 |
| Quantité: | |
|---|---|
DF-482
HEE
Couler en acier kevel chock
| Modèle no. | A | B | C | D | E | Wt. (LBS) |
| DF-30 | 24 ' | 9 ' | 10 1/2 ' | 5-5 / 8 ' | 7 1/2 ' | 50 |
| DF-481 | 30 ' | 14 1/4 ' | 19 1/2 ' | 6-3 / 4 ' | 9 ' | 88 |
| DF-482 | 36 ' | 17 ' | 23 ' | 8 ' | 11 ' | 100 |
| DF-483 | 42 ' | 20 ' | 26 3/4 ' | 9 ' | 12 1/2 ' | 160 |
| DF-484 | 48 ' | 23 ' | 30 ' | 10 ' | 14 ' | 220 |
Le DF-30-484 en acier coulé à la poignée Kevel est un composant d'amarrage spécialisé conçu pour des applications de plomb de corde verticales ou angulaires où les contraintes d'espace et la directionnalité de charge sont des facteurs critiques. Alors que les conceptions de navires modernes optimisent l'espace du pont tout en augmentant les charges d'amarrage, ce chock Kevel fournit une solution compacte pour guider les cordes des treuils aux bitts à des angles précis. Construit à partir d' acier coulé de qualité ASTM A27 avec une charge de travail sûre (SWL) de 900 kN (91,8 tonnes), il dispose d'un design en forme de L unique avec une gorge de 16 pouces de long qui accueille des diamètres de corde de 45 mm à 80 mm. Sa construction à profil bas (10 pouces de hauteur) le rend idéal pour l'installation sur les pombiers, les bords de pont et les espaces confinés où les cachettes traditionnelles ne peuvent pas s'adapter, en particulier sur les navires militaires, les navires de recherche et les plates-formes offshore spécialisées.
La poignée de kevel dispose d'une gorge inclinée à 30 ° avec une surface rayonnée en continu (rapport de pliage 12: 1) qui maintient l'intégrité de la corde lors des changements directionnels. Le port d'entrée comprend une ouverture évasée (angle de 15 °) qui guide les cordes dans le canal principal tout en réduisant l'abrasion. Cette conception minimise la perte de résistance à la corde à moins de 10% pendant les applications de plomb angulaire.
Fabriqué à l'aide de la coulée d'investissement de précision , le Chock atteint une géométrie complexe avec des propriétés de matériaux uniformes tout au long de sa structure. Les zones de charge critique comportent des parois de 1,5 pouce d'épaisseur avec des nervures intégrales qui augmentent la rigidité de 40% par rapport aux coussins en fonte standard. La base de montage comprend une plaque de renforcement de 20 pouces de long avec des trous contre-jacent pour le montage à chasse d'eau.
Le Chock reçoit un processus de revêtement en plusieurs étapes : le sablage à SA 2,5, l'application de l'amorce époxy riche en zinc de 120 μm et une couche de finition en polyuréthane de 70 μm avec des inhibiteurs UV. Toutes les surfaces de contact de la corde sont polies à la finition RA de 1,6 μm pour minimiser le frottement. Les bouchons de drainage en acier inoxydable aux points les plus bas empêchent l'accumulation d'eau dans la gorge.
La conception Kevel est spécifiquement conçue pour les fils de corde angulaire (15-45 ° à partir de horizontal), fournissant une distribution de charge et une guidage de charge supérieures dans les applications où les cordes doivent modifier la direction entre le treuil et le bitt. Cela élimine la nécessité pour plusieurs cordons pour obtenir un alignement de corde approprié.
La gorge rayonnée est optimisée à la fois pour les cordes métalliques en acier et les cordes synthétiques haute performance (y compris HMPE et polyester) dans la plage de diamètre de 45 à 80 mm. La surface polie empêche les dommages aux fibres en synthétiques tout en réduisant l'usure dans les cordes en acier.
Il excelle dans les applications montées sur le rempart , les installations de bord de pont et les espaces confinés où les cordons traditionnels ne peuvent pas s'adapter. Les applications communes comprennent des navires militaires, des navires de recherche, des navires d'approvisionnement offshore et toute situation nécessitant des conseils directionnels de corde avec une empreinte de pont minimale.
Le DF-30-484 est certifié selon les normes ISO 13713 et répond aux spécifications militaires MIL-DTL-24855 pour les navires navals. Il est approuvé par l'ABS, le DNV et le registre de Lloyd pour les applications marines commerciales.
Les inspections hebdomadaires devraient vérifier les motifs d'usure de la corde et les débris dans la gorge. L'entretien mensuel comprend le nettoyage du chemin de la corde et la lubrification de tous les composants en mouvement. Les inspections annuelles devraient vérifier l'intégrité du revêtement et mesurer les dimensions de la gorge pour détecter une usure excessive (réduction maximale de 3 mm admissible par rapport au rayon d'origine).
Couler en acier kevel chock
| Modèle no. | A | B | C | D | E | Wt. (LBS) |
| DF-30 | 24 ' | 9 ' | 10 1/2 ' | 5-5 / 8 ' | 7 1/2 ' | 50 |
| DF-481 | 30 ' | 14 1/4 ' | 19 1/2 ' | 6-3 / 4 ' | 9 ' | 88 |
| DF-482 | 36 ' | 17 ' | 23 ' | 8 ' | 11 ' | 100 |
| DF-483 | 42 ' | 20 ' | 26 3/4 ' | 9 ' | 12 1/2 ' | 160 |
| DF-484 | 48 ' | 23 ' | 30 ' | 10 ' | 14 ' | 220 |
Le DF-30-484 en acier coulé à la poignée Kevel est un composant d'amarrage spécialisé conçu pour des applications de plomb de corde verticales ou angulaires où les contraintes d'espace et la directionnalité de charge sont des facteurs critiques. Alors que les conceptions de navires modernes optimisent l'espace du pont tout en augmentant les charges d'amarrage, ce chock Kevel fournit une solution compacte pour guider les cordes des treuils aux bitts à des angles précis. Construit à partir d' acier coulé de qualité ASTM A27 avec une charge de travail sûre (SWL) de 900 kN (91,8 tonnes), il dispose d'un design en forme de L unique avec une gorge de 16 pouces de long qui accueille des diamètres de corde de 45 mm à 80 mm. Sa construction à profil bas (10 pouces de hauteur) le rend idéal pour l'installation sur les pombiers, les bords de pont et les espaces confinés où les cachettes traditionnelles ne peuvent pas s'adapter, en particulier sur les navires militaires, les navires de recherche et les plates-formes offshore spécialisées.
La poignée de kevel dispose d'une gorge inclinée à 30 ° avec une surface rayonnée en continu (rapport de pliage 12: 1) qui maintient l'intégrité de la corde lors des changements directionnels. Le port d'entrée comprend une ouverture évasée (angle de 15 °) qui guide les cordes dans le canal principal tout en réduisant l'abrasion. Cette conception minimise la perte de résistance à la corde à moins de 10% pendant les applications de plomb angulaire.
Fabriqué à l'aide de la coulée d'investissement de précision , le Chock atteint une géométrie complexe avec des propriétés de matériaux uniformes tout au long de sa structure. Les zones de charge critique comportent des parois de 1,5 pouce d'épaisseur avec des nervures intégrales qui augmentent la rigidité de 40% par rapport aux coussins en fonte standard. La base de montage comprend une plaque de renforcement de 20 pouces de long avec des trous contre-jacent pour le montage à chasse d'eau.
Le Chock reçoit un processus de revêtement en plusieurs étapes : le sablage à SA 2,5, l'application de l'amorce époxy riche en zinc de 120 μm et une couche de finition en polyuréthane de 70 μm avec des inhibiteurs UV. Toutes les surfaces de contact de la corde sont polies à la finition RA de 1,6 μm pour minimiser le frottement. Les bouchons de drainage en acier inoxydable aux points les plus bas empêchent l'accumulation d'eau dans la gorge.
La conception Kevel est spécifiquement conçue pour les fils de corde angulaire (15-45 ° à partir de horizontal), fournissant une distribution de charge et une guidage de charge supérieures dans les applications où les cordes doivent modifier la direction entre le treuil et le bitt. Cela élimine la nécessité pour plusieurs cordons pour obtenir un alignement de corde approprié.
La gorge rayonnée est optimisée à la fois pour les cordes métalliques en acier et les cordes synthétiques haute performance (y compris HMPE et polyester) dans la plage de diamètre de 45 à 80 mm. La surface polie empêche les dommages aux fibres en synthétiques tout en réduisant l'usure dans les cordes en acier.
Il excelle dans les applications montées sur le rempart , les installations de bord de pont et les espaces confinés où les cordons traditionnels ne peuvent pas s'adapter. Les applications communes comprennent des navires militaires, des navires de recherche, des navires d'approvisionnement offshore et toute situation nécessitant des conseils directionnels de corde avec une empreinte de pont minimale.
Le DF-30-484 est certifié selon les normes ISO 13713 et répond aux spécifications militaires MIL-DTL-24855 pour les navires navals. Il est approuvé par l'ABS, le DNV et le registre de Lloyd pour les applications marines commerciales.
Les inspections hebdomadaires devraient vérifier les motifs d'usure de la corde et les débris dans la gorge. L'entretien mensuel comprend le nettoyage du chemin de la corde et la lubrification de tous les composants en mouvement. Les inspections annuelles devraient vérifier l'intégrité du revêtement et mesurer les dimensions de la gorge pour détecter une usure excessive (réduction maximale de 3 mm admissible par rapport au rayon d'origine).
