Quelle est la différence entre un Panama Chock et un Chock fermé?

Dans le domaine des opérations maritimes, les coussins jouent un rôle central pour assurer la sécurité et la stabilité des navires pendant l'amarrage. Ces raccords guident les lignes d'amarrage, distribuant des charges et empêchant une contrainte excessive sur le navire et le quai. Parmi les différents types de coussins d'amarrage , le Panama Chock et le Chocker Closed sont couramment utilisés, chacun servant des objectifs spécifiques en fonction de la conception et de l'application.

Cet article plonge dans les distinctions entre ces deux types de coussins , explorant leur conception, leur fonctionnalité, leurs applications et leur conformité aux normes internationales.

Comprendre les cachettes d'amarrage

Les coussins d'amarrage sont des raccords robustes installés sur le pont ou le rempart d'un navire, conçu pour guider les lignes d'amarrage et les protéger de l'abrasion. En règle générale en acier coulé, ces coussins garantissent que les lignes maintiennent leur intégrité dans diverses conditions et charges environnementales.

Panama Chock: conception et application

Le Chock Panama est spécialement conçu pour les navires transitant le canal de Panama, combinant la sécurité d'un chock fermé avec une ouverture plus grande pour accueillir des lignes d'amarrage plus épaisses. Sa construction robuste assure une durabilité sous des charges lourdes.

Caractéristiques clés:

• Conception : structure fermée avec une ouverture plus grande pour accueillir des lignes d'amarrage plus épaisses.

• Matériel : généralement fabriqué en acier coulé, assurant la résistance et la durabilité.

• Application : couramment utilisée sur les navires qui transitent le canal de Panama, où des exigences d'amarrage spécifiques sont obligatoires.

Conformité aux normes:

Le Chock Panama adhère aux normes telles que ISO 23116: 2020, qui spécifie les types, les tailles nominales, les dimensions et les matériaux pour les sièges pour les coussins de Panama installés pour diriger la corde d'amarrage et de remorquage d'un navire.

Chock fermé: conception et application

Le cale fermé propose une conception entièrement fermée, offrant une sécurité améliorée en empêchant les lignes de glisser. Cette conception est particulièrement bénéfique dans les conditions de la mer rugueuse où le maintien de la position de la ligne est essentiel.

Caractéristiques clés:

• Conception : Structure entièrement fermée qui empêche les lignes d'amarrage de glisser.

• Matériau : Construit en acier coulé de haute qualité, fournissant la résistance et la résistance à la corrosion.

• Application : Convient à divers navires, en particulier dans les conditions où la sécurité des lignes est primordiale.

Conformité aux normes:

Le chock fermé est conforme à des normes telles que l'ISO 13729, qui décrit les spécifications pour les cordons fermés montés sur le pont et montés sur le bombe utilisés pour guider les lignes d'amarrage.

Analyse comparative: Panama Chock vs Chock fermé

Conclusion

Le Panama Chock et The Closed Chock jouent des rôles cruciaux dans les opérations d'amarrage maritime. Le choix entre les deux dépend des exigences spécifiques des navires, des conditions opérationnelles et du respect des normes internationales. La compréhension des distinctions entre ces coussins assure des pratiques d'amarrage optimales, améliorant l'innocuité et l'efficacité des opérations maritimes.