Quels sont les 5 raccords les plus courants que l'on trouve sur le pont météo?

Le pont météo d'un navire est exposé aux éléments et nécessite des raccords robustes et fiables pour assurer la sécurité, les fonctionnalités et l'efficacité. Parmi la myriade de raccords de pont , cinq se démarquent en raison de leur prévalence et de leurs rôles critiques: Hatch , Door , Kevel , Bitt et Chock . Cet article plonge dans chacun de ces composants, explorant leurs fonctions, leurs variations et leur signification dans les opérations maritimes.

1. Hatch

Une trappe est une ouverture dans le pont d'un navire, donnant accès aux espaces ci-dessous. Ils sont essentiels pour le chargement et le déchargement des cargaisons, de la ventilation et du mouvement de l'équipage.

Fonctions:

• Accès : Facilite l'entrée sur les traits de cargaison et les espaces de machines.

• Ventilation : permet à la circulation de l'air de prévenir l'accumulation d'humidité.

• Sécurité : fournit des sorties d'urgence en cas de dangers.

Types:

• Hatche de rinçage : niveau avec le pont, minimisant les risques de déclenchement.

• Éclosion surélevée : élevée pour empêcher la pénétration d'eau.

• Éclassement étanche : scellé pour empêcher l'eau d'entrer en dessous des ponts.

Les trappes modernes sont conçues pour résister à des environnements marins durs, souvent construits à partir de matériaux comme l'acier ou l'aluminium et équipés de joints et de mécanismes de verrouillage pour assurer l'intégrité étanche.

2. Porte

Les portes du pont météo servent de points d'entrée et de sortie entre différents compartiments d'un navire. Ils sont cruciaux pour maintenir l'intégrité structurelle du navire et assurer la sécurité de l'équipage.

Fonctions:

• Contrôle d'accès : régule le mouvement entre les compartiments.

• Sécurité : agit comme une barrière contre les incendies et les inondations.

• Protection de l'environnement : empêche la pénétration de l'eau et du vent.

Types:

• Portes étanches : conçues pour empêcher l'eau de passer.

• Portes de météo : protéger contre les éléments météorologiques mais pas la submersion.

• Portes d'incendie : Résistez à la propagation du feu entre les compartiments.

Ces portes sont généralement fabriquées à partir de matériaux robustes et sont équipées de mécanismes d'étanchéité pour s'assurer qu'ils remplissent efficacement leurs fonctions de protection.

3. Kevel

Un Kevel est un raccord robuste utilisé pour sécuriser les cordes, en particulier pendant les opérations d'amarrage. Il fournit un point autour de quelle corde peut être bouclé pour maintenir le navire en position.

Fonctions:

• Amoraison : sécurise le navire à un quai ou à un autre navire.

• Towing : fournit des points de fixation pour les lignes de remorquage.

• Manipulation des lignes : aide à gérer la direction et la tension des cordes.

Types:

• Single Kevel : un poste solitaire pour la fixation de la corde.

• Double Kevel : deux articles permettant des arrangements de corde plus complexes.

Les Kevels sont souvent construits en acier coulé pour résister aux forces importantes exercées pendant les opérations d'amarrage et de remorquage. Leur conception garantit que les cordes peuvent être rapidement sécurisées ou libérées au besoin.

4. Bitt

Un bitt est un poteau vertical utilisé pour sécuriser les lignes sur un navire. Il s'agit d'un élément essentiel pour les opérations d'amarrage, d'ancrage et de remorquage.

Fonctions:

• Sécurisation de ligne : fournit un point fixe pour lier les cordes.

• Port de charge : gère les contraintes des lignes d'amarrage et de remorquage.

• Support opérationnel : Aide dans diverses opérations de pont nécessitant une manipulation de la corde.

Types:

• Bitt unique : un poteau vertical.

• Double Bitt : deux poteaux côte à côte, offrant plus de polyvalence.

Les bitts sont conçus pour porter des charges lourdes et sont solidement fixées à la structure du pont. Ils sont essentiels pour la manipulation sûre et efficace des lignes pendant diverses opérations de navires.

5. Chock

Un Chock est un raccord de terrasse à travers lequel les cordes ou les câbles sont passés. Il guide les lignes et réduit l'usure en empêchant le contact direct avec la structure du navire.

Fonctions:

• Guidance en ligne : dirige les cordes pour empêcher le frottement.

• Distribution de charge : aide à distribuer les forces exercées par des lignes d'amarrage.

• Sécurité : minimise le risque de défaillance de la ligne due à l'abrasion.

Types:

• Chock fermé : entièrement fermé, offrant une protection maximale.

• Ouvrez Chock : Ouvrez en haut, permettant un placement de ligne plus facile.

• Panama Chock : Conçu pour une utilisation avec des lignes d'amarrage de grand diamètre, généralement trouvées sur des navires plus grands.

Les cachettes sont généralement fabriquées à partir de matériaux à haute résistance et sont stratégiquement placées pour optimiser la manipulation et la sécurité des lignes.

Aperçu comparatif

Pour mieux comprendre les rôles et les caractéristiques de ces raccords de terrasse, considérez la comparaison suivante:

Conclusion

Comprendre les fonctions et les variations des raccords de terrasse comme les portes , des trappes , Kevels , Bitts , et les chocks est essentiel pour les professionnels maritimes. Ces composants jouent un rôle central dans la sécurité, l'efficacité et les capacités opérationnelles d'un navire. L'entretien régulier et l'utilisation appropriée de ces accessoires garantissent la longévité du navire et la sécurité de son équipage.