 |
Treuil à engrenage planétaire DF-545 direct d'usine de 40 tonnes, treuil de pont marin auto-conçu et auto-produit. Entraînement planétaire à couple élevé avec frein marin à sécurité intégrée et revêtement anticorrosion épais. Pour l'amarrage des navires, la manipulation des ancres et les opérations de charges lourdes sur le pont. Tailles personnalisées, systèmes d'entraînement et certification marine disponibles avec une capacité de production en usine stable.
Le treuil à engrenage planétaire DF-545 permet d'économiser de l'équipement de résistance.
| Quantité: | |
|---|---|
DF-545
HEE
Le treuil à engrenage planétaire DF-545 de 40 tonnes est une machinerie de pont marine développée en interne et fabriquée en usine , conçue exclusivement pour les conditions de fonctionnement à bord des navires. Optimisé pour résister aux vibrations du pont, à la corrosion de l'eau salée, aux variations de marée et aux charges de choc dynamiques lors de l'accostage et de la navigation, il diffère des treuils industriels standards.
En tant que fabricant de machines marines, notre équipe réalise la conception structurelle, l'appariement des engrenages, l'étalonnage des freins, le soudage du châssis et la finition anticorrosion au sein de notre propre usine . Le réducteur planétaire compact fournit un couple élevé tout en économisant un espace précieux sur le pont, idéal pour les cargos, les barges, les bateaux de travail et les navires de soutien offshore. Équipé d'un frein marin à sécurité intégrée et d'un levier de commande manuel d'urgence, ce treuil gère une tension soutenue, la récupération de l'ancre et la traction de charges lourdes. Tous les composants principaux sont usinés en interne, ce qui permet un contrôle qualité complet, une personnalisation flexible des paramètres et des rapports d'inspection en usine traçables pour les projets de nouvelle construction et de révision des navires.
Modèle : DF-545
Charge de travail marine nominale : 40 tonnes
Transmission : Réducteur planétaire à couple élevé conçu en usine
Montage : Installation fixe sur pont (base soudée ou boulonnée personnalisable)
Commande : Levier d'urgence manuel ; entraînement hydraulique / électrique en option
Sécurité : frein de maintien de charge marin à sécurité intégrée
Traitement de Surface : Peinture anticorrosion marine lourde/galvanisation à chaud
Éléments personnalisables : largeur du tambour, capacité du câble, dimensions d'installation, puissance d'entraînement, norme de certification
TREUIL À ENGRENAGE PLANÉTAIRE DF-545, 40 TONNES
Charge de travail sûre | 10 tonnes |
Charge d'essai de résistance statique | 400KN |
Corde | Φ25,4 |
Numéro de modèle | A | B | C | D | E | Wt. (LBS) | Remarque |
DF-545-RH/LH-P | 25 1/4 ' | 26' | 10 1/4' | 34' | 30 1/4' | 906 | P=Peint |
DF-545-RH/LH-G | 25 1/4 ' | 26' | 10 1/4' | 34' | 30 1/4' | 906 | G=Galvanisé |
NON. | Nom de la pièce | Qté | Matériel | Remarque |
1 | Ensemble de base | 1 | Acier | |
2 | Ensemble de base | 1 | Acier | |
3 | Plaque latérale supérieure | 1 | Acier | |
4 | Plaque latérale supérieure | 1 | Acier | |
5 | Ensemble tambour | 1 | Assemblée | |
6 | Arbre de tambour | 1 | Acier | |
7 | Ensemble d'arbre de transmission | 1 | Assemblée | |
8 | Tenir l'ensemble | 1 | Assemblée | |
9 | Ensemble de frein | 1 | Assemblée | |
10 | Ensemble à cliquet | 1 | Assemblée |
Amarrage du navire : Maintenir une tension constante sur les lignes d'amarrage pour compenser les marées et le mouvement des vagues pendant l'accostage.
Manutention des ancres : Déployer, tendre et récupérer les ancres de navires pour les cargos côtiers, les barges et les bateaux de génie.
Manutention de charges lourdes sur le pont : tirez et positionnez l'équipement de pont, les machines de rechange et les marchandises marines lourdes.
Newbuild & Retrofit : Machines de pont standard pour la construction de nouveaux navires et unités de remplacement lors du carénage du navire.
Navires auxiliaires offshore : Convient aux navires de ravitaillement de plate-forme et aux équipements flottants pour le tirage temporaire des lignes et l'arrimage des charges.
R : Nous sommes une usine professionnelle de machines de pont marin avec des ateliers indépendants de R&D, de conception et de production complète. Tous les treuils sont fabriqués dans notre usine avec une chaîne de production interne complète, sans majoration intermédiaire.
R : Oui. Notre équipe d'ingénierie maritime peut réaliser des optimisations structurelles et des solutions personnalisées en fonction de votre type de navire, de l'espace du pont, du système électrique et des exigences de charge.
R : Notre usine exploite des lignes complètes d’usinage, de soudage et d’assemblage CNC. Nous prenons en charge les commandes groupées importantes pour les chantiers navals et les projets maritimes avec des délais de livraison fiables et une qualité constante.
R : Oui. Nous fournissons des rapports d'inspection d'usine, des certificats de matériaux et des dossiers d'essais de charge, et prenons en charge les documents d'enquête de la société de classification pour répondre aux exigences d'immatriculation des navires.
R : La production interne garantit une meilleure adaptabilité marine, une qualité de soudage constante, une correspondance précise des engrenages et un traitement anticorrosion professionnel. Nous fournissons également des conseils techniques, des conseils d'installation et un support après-vente pour les équipements de bord.
