Bitts d'amarrage moulés résistants à l'usure pour la fixation du navire

Couler en acier double bitt

Domaines d'application principaux

1. Grand terminal de marchandises en vrac/conteneurs : capable de résister à des forces d'amarrage allant jusqu'à 200 tonnes, adapté à l'accostage et à l'amarrage de navires de 100 000 à 200 000 tonnes

2. Terminal dédié au pétrole et au gaz/GNL : résistant au brouillard salin et à la corrosion, répondant aux exigences de fonctionnement stable à long terme des conditions de travail à haut risque

3. Plateformes d'ingénierie/chantiers navals offshore : dédiées à l'ancrage sur pont et à l'amarrage temporaire des navires opérationnels

4. Ports intérieurs/quais pour yachts : structure compacte à double colonne, adaptée au stockage efficace des câbles dans les espaces d'amarrage étroits

5. Modernisation et rénovation du port mondial : remplacement des anciennes bornes d'amarrage à colonne unique, amélioration de la sécurité d'amarrage et de l'efficacité opérationnelle

Paramètres de performance de base

Matériau : Acier moulé (ZG230-450/ZG340-640) , avec une résistance à la traction ≥ 450 MPa, dépassant de loin de trois fois la résistance à la corrosion de la fonte ordinaire.

Plage de charge : SWL 10-320kN (1-32 tonnes) , personnalisée jusqu'à un niveau de 200 tonnes

Angle de force : horizontal ± 180 °, vertical +60 °/-15 ° , partagé par plusieurs câbles sans interférer avec l'amarrage adjacent

Traitement anticorrosion : sablage niveau Sa2,5 + apprêt antirouille double couche + couche de finition, durée de vie dans un environnement de brouillard salin ≥ 20 ans

Configuration d'installation : 8 à 10 jeux standard de boulons d'ancrage à haute résistance ( galvanisés de qualité 4,8 à 8,8 ), supportant le remplissage et le renforcement du béton

Borne d'amarrage à double colonne en acier moulé - un élément essentiel pour la sécurité de l'amarrage au quai

Ce poteau d'amarrage à double colonne en acier moulé (également appelé poteau d'amarrage à double colonne ou poteau d'amarrage à double corne) est fabriqué en acier moulé à haute résistance et est conçu avec une structure à double colonne symétrique . Il s'agit de l'équipement de base des terminaux portuaires et de l'amarrage des ponts des navires. Comparé aux poteaux d'amarrage traditionnels à colonne unique, il a une capacité portante plus forte, un stockage de câbles plus efficace et une occupation de l'espace plus raisonnable.

✅  Principaux avantages du produit

★ Matériau super résistant : acier moulé sélectionné de haute qualité (ZG230-450/ZG340-640), avec une résistance à la traction et une résistance aux chocs supérieures à la fonte ductile, une résistance à la corrosion par brouillard salin, une résistance aux chocs des vagues et un fonctionnement stable pendant plus de 20 ans dans des conditions de mer difficiles.

★  Conception d'amarrage efficace : la structure porteuse indépendante à double colonne peut accueillir plusieurs câbles en même temps, évitant ainsi l'enchevêtrement des câbles et « l'escalade ». Il est adaptable à tous les angles, y compris horizontal ± 180 °, vertical +60 °/-15 °, pour répondre aux besoins d'amarrage et d'amarrage des différents navires.

★  Personnalisation d'usine en propre : l'usine source n'a aucun intermédiaire et prend en charge la personnalisation dimensionnelle complète de la taille, du niveau de charge, du revêtement anticorrosion et des spécifications des boulons. La taille de la base et la structure porteuse peuvent être ajustées selon les besoins pour s'adapter aux différents tonnages des navires et aux conditions du quai.

★  Certification de conformité complète : suivant strictement les normes internationales telles que ISO 13795 et DIN 82607, certifiée par des sociétés de classification telles que CCS, ABS, BV, DNV, etc., la qualité répond aux exigences mondiales en matière d'approvisionnement portuaire.

★ Installation et entretien faciles : positions de trous réservées à la base standardisées, compatibles avec diverses structures de fondations de quai, fixation par boulons et installation rapide ; Le revêtement anticorrosion élimine l'entretien fréquent et réduit les coûts d'utilisation à long terme

✅  Couverture complète des scénarios applicables ✅  Terminal de fret en vrac, poste d'amarrage à conteneurs, terminal de navire roulier ✅  Terminaux pétroliers et gaziers, ports dédiés au GNL, plates-formes d'exploitation offshore ✅  Réparation des fixations de pont de chantier naval et du terminal de fret intérieur ✅  Marina de yacht, port de loisirs, zone d'amarrage pour petits navires

✅  Support de service personnalisé ✅  Dessinez des dessins de construction selon les besoins, faites correspondre avec précision les paramètres du quai/navire ✅  Personnalisez différents niveaux de charge (10-320 kN), adaptés aux navires de 50 000 à 200 000 tonnes ✅  Renfort de remplissage de béton en option, revêtement anti-corrosion spécial (tel qu'un revêtement époxy anti-corrosion robuste) ✅  Approvisionnement ponctuel en vrac + personnalisation accélérée, prenant en charge la livraison des commandes en gros des ports et des armateurs mondiaux

✅  Service de personnalisation exclusif en usine

Personnalisez les spécifications exclusives de poids propre et de charge sûre en fonction du tonnage du navire et des exigences de contrainte portuaire.

Ajustez l'espacement entre les colonnes doubles, la hauteur des poils, la taille de la plaque de base et la position du trou de boulon d'installation selon vos besoins.

Pondération de coulage du béton en option, revêtement anticorrosion épaississant spécial, structure irrégulière non standard personnalisée

Approvisionnement ponctuel en vrac + commandes personnalisées urgentes, réalisation à long terme de commandes de commerce extérieur en gros pour les armateurs mondiaux et l'ingénierie portuaire