Quatre Fairlesads à rouleaux

Présentation du produit

Ce guide-câble marin bidirectionnel horizontal et vertical à quatre rouleaux est un dispositif directionnel haute performance spécialement conçu pour les opérations complexes d'amarrage des navires. Son principal avantage réside dans la structure disposée en croix comportant deux rouleaux horizontaux et deux rouleaux verticaux , permettant un fonctionnement synchronisé et un guidage indépendant dans les directions horizontale et verticale. Cette conception répond efficacement aux limites des guides-câbles unidirectionnels traditionnels qui ne peuvent pas réaliser un guidage bidirectionnel, améliorant considérablement l'efficacité et la sécurité de l'amarrage.  

opérations.

Le produit est entièrement construit en acier moulé à haute résistance selon un processus de moulage d'une seule pièce, avec une structure principale robuste résistante à la déformation, capable de résister aux charges d'impact des opérations d'amarrage à haute tension. Les rouleaux sont usinés avec précision à partir d'acier allié résistant à l'usure et polis pour une rotation douce et sans effort, réduisant efficacement l'usure par friction entre les cordes et les rouleaux. Cette conception prolonge la durée de vie du câble et réduit les coûts de maintenance du navire.

Dans un scénario de fonctionnement bidirectionnel, les deux rouleaux horizontaux guident le câble pour la traction latérale et la direction, assurant un mouvement fluide sur le plan horizontal sans déviation ni blocage. Les deux rouleaux verticaux gèrent simultanément le guidage vertical des câbles, permettant des tâches telles que l'élévation, la descente et la traction verticale des câbles. Les systèmes de guidage bidirectionnels fonctionnent indépendamment mais en coordination, permettant une direction stable et précise des câbles, même dans des environnements complexes avec des virages multi-angles, à grand angle et une tension élevée..

Nous prenons pleinement en compte les divers besoins des différents types de navires et scénarios opérationnels, proposant une gamme de tailles standard en stock pour répondre aux exigences conventionnelles des petits bateaux de travail, des grands cargos, des pétroliers et des plates-formes offshore. De plus, nous prenons en charge des services de personnalisation complets , permettant aux clients d'adapter l'espacement des rouleaux, les dimensions globales, les charges nominales et même les couleurs du revêtement de surface en fonction des dessins du navire fournis, des dimensions de l'espace d'installation, des diamètres des câbles et des charges de travail, garantissant un alignement parfait avec l'installation réelle et les besoins opérationnels.

La surface du produit est traitée avec un revêtement anticorrosion professionnel et a passé avec succès les tests de brouillard salin, résistant efficacement à l'érosion de l'eau de mer, à la corrosion par brouillard salin, à l'exposition au soleil et à la pluie et à d'autres environnements marins difficiles. Il convient à une utilisation à long terme sur les ponts ouverts avec une durée de vie supérieure à 15 ans. La méthode d'installation est flexible, permettant le soudage ou la fixation par boulons en fonction des conditions réelles du pont. La conception de base épaissie, combinée à des structures renforcées, assure la stabilité et aucun déplacement après l'installation, garantissant ainsi la sécurité pendant le fonctionnement.

Caractéristiques du produit

◎ Fonctionnement double synchronisation horizontal et vertical : équipé de 2 rouleaux horizontaux et 2 verticaux disposés en croix, il permet un guidage simultané des câbles dans les directions horizontale et verticale. Le fonctionnement indépendant bidirectionnel garantit l’absence d’interférences, ce qui le rend adapté aux scénarios d’amarrage complexes et améliore considérablement l’efficacité opérationnelle.

◎ Structure de force stable à quatre roues : quatre rouleaux uniformément répartis assurent une répartition équilibrée de la force, dispersant efficacement la tension d'amarrage pour éviter la déformation de l'équipement ou la rupture du câble causée par une contrainte localisée excessive. Convient aux opérations d'amarrage à haute tension et à charges lourdes, garantissant des performances plus sûres et plus fiables.

◎ Conception résistante à l'usure à faible friction : le rouleau en acier allié subit un polissage de précision, garantissant une rotation fluide sans blocage. Cela réduit considérablement l'usure par friction entre le câble et le rouleau, minimisant ainsi le risque de rupture et d'usure du câble, prolongeant la durée de vie du câble et réduisant les coûts de maintenance.

◎ Résistance à la corrosion et durabilité à haute résistance : le corps en acier moulé présente une forte résistance à la traction et à la déformation, avec un revêtement anticorrosion professionnel sur la surface. Il peut résister aux environnements marins difficiles tels que l'eau de mer, les embruns salés et l'humidité, tout en restant inoxydable et résistant au vieillissement pour une utilisation extérieure à long terme avec une durée de vie prolongée.

◎ Plusieurs tailles disponibles + service de personnalisation complet : nous stockons une variété de tailles standard pour les commandes et les expéditions directes. De plus, nous prenons en charge la personnalisation non standard, permettant des ajustements des dimensions, de l'espacement des rouleaux et des charges nominales en fonction de l'espace d'installation, du diamètre du câble et des exigences de charge de travail, garantissant ainsi la compatibilité avec tous les types de navires.

◎ Installation facile et sécurisée : prend en charge les méthodes d'installation par soudage et par boulonnage, compatible avec les terrasses de différentes épaisseurs ; la base renforcée n'assure aucun déplacement ni secousse après l'installation, capable de résister aux impacts opérationnels à haute tension pour garantir la sécurité.

◎ Support de certification de conformité : le produit est conforme aux normes internationales relatives aux navires telles que CB/T 436 et ISO 13767, et peut fournir des certifications de sociétés de classe mondiales de premier plan comme CCS, répondant aux exigences de conformité pour les navires océaniques et les achats internationaux.

Paramètres de diagramme et de spécification

Fonctionnalités standards

1. Conçu pour la résistance à la rupture du fil avec un enroulement de 45⁰ sur un rouleau

2. Roulements en bronze lubrifiés à la graisse

3. Rouleaux durcis pour une durée de vie plus longue

4. Base à souder

5. Arbres en acier allié

Champ d'application

Largement applicable à divers types de cargos, pétroliers, porte-conteneurs, navires d'ingénierie, bateaux de travail, yachts et plates-formes offshore , il peut être utilisé pour divers scénarios opérationnels tels que l'amarrage portuaire, l'amarrage en mer, le remorquage de navires, le retournement de câbles, etc. Il est particulièrement adapté aux opérations complexes nécessitant un guidage horizontal et vertical simultané des câbles, telles que l'amarrage de plates-formes offshore, la traction bidirectionnelle de grands navires, etc. Il s'agit d'un équipement de guidage de base indispensable dans les systèmes d'amarrage de navires.

Nos caractéristiques

★ Structure à quatre rouleaux bidirectionnels horizontaux et verticaux, fonctionnement horizontal et vertical synchronisé, guidage plus efficace

★ 2 rouleaux horizontaux + 2 verticaux, guidage indépendant bidirectionnel, pas de coincement ni de déviation de la corde

★ Fourniture ponctuelle multi-tailles, adaptée aux besoins du client selon les dessins et les besoins, adaptée à différents types de navires

★ Corps en acier moulé + rouleau en acier allié, résistant à la corrosion et durable, adapté aux environnements marins difficiles

★ Conforme aux normes internationales des navires, capable de fournir une certification de société de classification et une adaptation des achats mondiaux