 |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
| Quantité: | |
|---|---|
DF-403-20
La trappe d'évacuation étanche à action rapide HEE DF-403-20 est un composant spécialisé de sécurité maritime conçu pour les chantiers navals, les armateurs, les opérateurs de plates-formes offshore et les entrepreneurs en ingénierie maritime. Conçue pour les scénarios d'évacuation d'urgence sur les navires et les installations offshore, cette trappe d'évacuation étanche à action rapide est dotée d'une structure encastrée peu encombrante, de performances d'étanchéité fiables et d'un mécanisme d'ouverture à action rapide en une étape, garantissant une évacuation d'urgence rapide même dans des environnements marins difficiles. Fabriquée avec des composants principaux en acier et en acier inoxydable de première qualité, la trappe a passé avec succès un test de fuite de 0,04 MPa, répondant à des normes strictes de sécurité maritime, avec des configurations personnalisées en option pour s'adapter aux diverses exigences des navires et des projets offshore.
Paramètre | Spécification |
Modèle n ° | DF-403-20 |
Dimension hors tout A | 24 1/8' |
Dimension hors tout B | 29 5/8' |
Diamètre d'ouverture libre ΦC | 20 ' |
Hauteur d'hiloire D | 6 ' |
Poids unitaire | 300 livres |
Pression d'essai d'étanchéité | 0,04MPa |
Matériau du couvercle de trappe standard | Acier |
Matériau du joint d'étanchéité standard | Néoprène |
Matériau des composants de verrouillage du noyau | Acier inoxydable |
Cette trappe d'évacuation étanche marine adopte une structure entièrement encastrée, qui ne dépasse pas de la surface du pont ou de la cloison après l'installation, économisant ainsi un espace précieux sur le navire, évitant les risques de trébuchement et s'adaptant aux zones étroites de la cabine et du pont.
Avec un joint d'étanchéité en néoprène à haute élasticité et une structure de verrouillage uniforme multipoint, la trappe maintient des performances d'étanchéité stables sous une pression d'eau de 0,04 MPa, empêchant la pénétration d'eau dans les scénarios d'inondation d'urgence et se conformant aux réglementations internationales de sécurité maritime.
La trappe d'évacuation d'urgence à action rapide pour navires est dotée d'un système de verrouillage rotatif centralisé, permettant une ouverture ou un verrouillage complet en 1 seconde en une seule opération, accessible de l'intérieur et de l'extérieur, garantissant une évacuation d'urgence sans obstruction pour les membres de l'équipage.
La structure principale est fabriquée en acier à haute résistance, avec tous les composants de verrouillage et de rotation du noyau en acier inoxydable, offrant une résistance exceptionnelle aux chocs, à la corrosion par brouillard salin et une durabilité à long terme dans des environnements marins difficiles, réduisant ainsi la fréquence et les coûts de maintenance.
Les mises à niveau facultatives incluent une finition galvanisée à chaud, une construction entièrement en acier inoxydable et des hauteurs d'hiloire personnalisées, s'adaptant aux différents types de navires, plates-formes offshore et exigences spécifiques au projet.
La trappe d'évacuation étanche à action rapide fonctionne grâce à un système de verrouillage rotatif centralisé. L'arbre central entraîne l'ensemble bloc rotatif et 3 bras de chien en acier inoxydable pour obtenir un verrouillage et un déverrouillage multipoints synchrones. Lorsque le mécanisme de commande tourne, les bras de chien s'engagent dans les sièges de verrouillage de l'hiloire, appliquant une force de compression uniforme au joint en néoprène entre le panneau d'écoutille et l'hiloire, formant ainsi un joint étanche continu et sans espace pour bloquer la pénétration de l'eau. Dans les scénarios d'urgence, le mécanisme peut être rapidement libéré des côtés internes et externes, la structure à charnière permettant une ouverture en douceur du panneau d'écoutille, offrant ainsi une ouverture dégagée de 20 ' sans obstruction pour une évacuation d'urgence.
Avant l'installation, vérifiez que la taille de l'ouverture du pont ou de la cloison correspond aux dimensions de l'hiloire de l'écoutille et inspectez le couvercle de l'écoutille, le joint d'étanchéité et le mécanisme de verrouillage pour déceler tout dommage ou déformation pendant le transport.
Soudez l'hiloire au pont ou à la cloison avec une soudure uniforme, en vous assurant que la surface de l'hiloire est plane et exempte de déformation pour éviter une compression inégale du joint d'étanchéité. Après le soudage, éliminer les scories de soudage et appliquer un traitement anticorrosion sur la zone de soudure.
Inspectez le joint d'étanchéité en néoprène pour déceler tout vieillissement, fissuration ou usure tous les 3 mois et remplacez-le immédiatement s'il est endommagé. Lubrifiez les composants rotatifs et de verrouillage en acier inoxydable tous les 6 mois et effectuez un test de pression d'étanchéité chaque année pour garantir des performances d'urgence.
L'écoutille a passé avec succès un test d'étanchéité strict de 0,04 MPa, répondant aux exigences de performance d'étanchéité pour les installations de pont et de cloison de navire marin.
Oui, le mécanisme à action rapide prend en charge le fonctionnement bidirectionnel des côtés interne et externe, garantissant ainsi une évacuation d'urgence et un accès de secours externes sans obstruction.
La configuration standard utilise de l'acier pour la structure principale et de l'acier inoxydable pour les composants principaux. Les améliorations facultatives incluent une finition galvanisée à chaud, une construction entièrement en acier inoxydable et des hauteurs d'hiloire personnalisées.
La trappe d'évacuation étanche à action rapide HEE DF-403-20 est un composant spécialisé de sécurité maritime conçu pour les chantiers navals, les armateurs, les opérateurs de plates-formes offshore et les entrepreneurs en ingénierie maritime. Conçue pour les scénarios d'évacuation d'urgence sur les navires et les installations offshore, cette trappe d'évacuation étanche à action rapide est dotée d'une structure encastrée peu encombrante, de performances d'étanchéité fiables et d'un mécanisme d'ouverture à action rapide en une étape, garantissant une évacuation d'urgence rapide même dans des environnements marins difficiles. Fabriquée avec des composants principaux en acier et en acier inoxydable de première qualité, la trappe a passé avec succès un test de fuite de 0,04 MPa, répondant à des normes strictes de sécurité maritime, avec des configurations personnalisées en option pour s'adapter aux diverses exigences des navires et des projets offshore.
Paramètre | Spécification |
Modèle n ° | DF-403-20 |
Dimension hors tout A | 24 1/8' |
Dimension hors tout B | 29 5/8' |
Diamètre d'ouverture libre ΦC | 20 ' |
Hauteur d'hiloire D | 6 ' |
Poids unitaire | 300 livres |
Pression d'essai d'étanchéité | 0,04MPa |
Matériau du couvercle de trappe standard | Acier |
Matériau du joint d'étanchéité standard | Néoprène |
Matériau des composants de verrouillage du noyau | Acier inoxydable |
Cette trappe d'évacuation étanche marine adopte une structure entièrement encastrée, qui ne dépasse pas de la surface du pont ou de la cloison après l'installation, économisant ainsi un espace précieux sur le navire, évitant les risques de trébuchement et s'adaptant aux zones étroites de la cabine et du pont.
Avec un joint d'étanchéité en néoprène à haute élasticité et une structure de verrouillage uniforme multipoint, la trappe maintient des performances d'étanchéité stables sous une pression d'eau de 0,04 MPa, empêchant la pénétration d'eau dans les scénarios d'inondation d'urgence et se conformant aux réglementations internationales de sécurité maritime.
La trappe d'évacuation d'urgence à action rapide pour navires est dotée d'un système de verrouillage rotatif centralisé, permettant une ouverture ou un verrouillage complet en 1 seconde en une seule opération, accessible de l'intérieur et de l'extérieur, garantissant une évacuation d'urgence sans obstruction pour les membres de l'équipage.
La structure principale est fabriquée en acier à haute résistance, avec tous les composants de verrouillage et de rotation du noyau en acier inoxydable, offrant une résistance exceptionnelle aux chocs, à la corrosion par brouillard salin et une durabilité à long terme dans des environnements marins difficiles, réduisant ainsi la fréquence et les coûts de maintenance.
Les mises à niveau facultatives incluent une finition galvanisée à chaud, une construction entièrement en acier inoxydable et des hauteurs d'hiloire personnalisées, s'adaptant aux différents types de navires, plates-formes offshore et exigences spécifiques au projet.
La trappe d'évacuation étanche à action rapide fonctionne grâce à un système de verrouillage rotatif centralisé. L'arbre central entraîne l'ensemble bloc rotatif et 3 bras de chien en acier inoxydable pour obtenir un verrouillage et un déverrouillage multipoints synchrones. Lorsque le mécanisme de commande tourne, les bras de chien s'engagent dans les sièges de verrouillage de l'hiloire, appliquant une force de compression uniforme au joint en néoprène entre le panneau d'écoutille et l'hiloire, formant ainsi un joint étanche continu et sans espace pour bloquer la pénétration de l'eau. Dans les scénarios d'urgence, le mécanisme peut être rapidement libéré des côtés internes et externes, la structure à charnière permettant une ouverture en douceur du panneau d'écoutille, offrant ainsi une ouverture dégagée de 20 ' sans obstruction pour une évacuation d'urgence.
Avant l'installation, vérifiez que la taille de l'ouverture du pont ou de la cloison correspond aux dimensions de l'hiloire de l'écoutille et inspectez le couvercle de l'écoutille, le joint d'étanchéité et le mécanisme de verrouillage pour déceler tout dommage ou déformation pendant le transport.
Soudez l'hiloire au pont ou à la cloison avec une soudure uniforme, en vous assurant que la surface de l'hiloire est plane et exempte de déformation pour éviter une compression inégale du joint d'étanchéité. Après le soudage, éliminer les scories de soudage et appliquer un traitement anticorrosion sur la zone de soudure.
Inspectez le joint d'étanchéité en néoprène pour déceler tout vieillissement, fissuration ou usure tous les 3 mois et remplacez-le immédiatement s'il est endommagé. Lubrifiez les composants rotatifs et de verrouillage en acier inoxydable tous les 6 mois et effectuez un test de pression d'étanchéité chaque année pour garantir des performances d'urgence.
L'écoutille a passé avec succès un test d'étanchéité strict de 0,04 MPa, répondant aux exigences de performance d'étanchéité pour les installations de pont et de cloison de navire marin.
Oui, le mécanisme à action rapide prend en charge le fonctionnement bidirectionnel des côtés interne et externe, garantissant ainsi une évacuation d'urgence et un accès de secours externes sans obstruction.
La configuration standard utilise de l'acier pour la structure principale et de l'acier inoxydable pour les composants principaux. Les améliorations facultatives incluent une finition galvanisée à chaud, une construction entièrement en acier inoxydable et des hauteurs d'hiloire personnalisées.
