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Matériel de levage

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BLOC DE CHARGEMENT EN BOIS

État de disponibilité:
Quantité:
  • W2BH-140mm

Présentation du produit

Nos poulies en bois (également connues sous le nom de poulies en bois) sont du matériel traditionnel de poulie à câble robuste conçu pour les applications marines, navales, de pêche et de levage léger général. La coque est faite de bois dur massif, associée à un crochet en acier forgé galvanisé à chaud et à des réas à haute résistance.

Ce bloc de bois est largement utilisé à bord des navires, des voiliers et des bateaux de pêche pour le contrôle des voiles, le transport de marchandises, la redirection des cordes et les systèmes de levage de palans. Comparé aux poulies entièrement métalliques, le boîtier en bois dur est plus léger et crée moins d'usure sur les cordes en fibres naturelles, les cordes en manille et les cordes en nylon.

Nous fournissons des modèles à réa simple et à réa double avec type à crochet, disponibles en plusieurs tailles en pouces. Les spécifications personnalisées sont prises en charge pour les commandes groupées de matériel marin.


BLOC DE CHARGEMENT EN BOIS



Poulie Modèle Hauteur de la coque (mm) Diamètre de la corde (mm) SWL(KN) TL(KN) Poids (kg)
Réa simple 140 140 14~16 1.67 10 2.32
Réa simple 180 180 16~18 2.65 15.89 3.62
Réa simple 200 200 18~20 3.24 19.42 4.73
Réa simple 220 220 20~22 3.92 23.54 6.48
Réa simple 240 240 22~24 4.61 27.66 8.44


Poulie Modèle Hauteur de la coque (mm) Diamètre de la corde (mm) SWL(KN) TL(KN) Poids (kg)
Réa double 140 140 14~16 7.75 15.5 3.69
Réa double 180 180 16~18 12.75 25.5 6.3
Réa double 200 200 18~20 15.69 31.38 8.96
Réa double 220 220 20~22 18.63 37.26 10.55
Réa double 240 240 22~24 21.58 43.15 14.18

Caractéristiques clés

✅ Coque en bois dur massif, polie et scellée pour résister à l'humidité, adaptée à l'environnement marin d'eau salée.  

✅ Crochet en acier forgé galvanisé à chaud, anti-corrosion, haute résistance à la rupture  

✅ Réa rotative douce, réduit la friction et l'abrasion du câble.  

✅ Réa simple/double en option, style crochet pour une connexion rapide  

✅ Conforme à la norme IMPA pour le matériel de pont marin  

✅ Léger, manipulation facile, idéal pour les cordes en fibre, les cordes en manille et les cordes en nylon.  

✅ OEM direct d'usine et vente en gros en vrac disponible

Caractéristiques

  • Type : bloc en bois à réa simple / bloc en bois à double réa avec crochet

  • Matériau de la coque : bois dur (bois d'orme/frêne)

  • Montage : Crochet en acier forgé galvanisé à chaud

  • Réa : Réa en fonte/nylon

  • Taille disponible : 3',4',5',6',8',10',12',14',16 pouces

  • Limite de charge de travail (WLL) : 500 LBS ~ 8 000 LBS (dépend de la taille)

  • Corde appropriée : corde de Manille, corde en fibres naturelles, corde en nylon, corde synthétique

  • Application : gréement de navire marin, voilier, bateau de pêche, levage de quai, levage par câble d'atelier

Applications

  • Gréement de pont de navire marin, manutention de marchandises sur les navires

  • Drisse de voilier et système de contrôle des voiles

  • Bateau de pêche, installation d'attirail de chalutier

  • Quai, levage de lumière de quai et traction de marchandises

  • Ferme, atelier, bloc de construction et système d'attirail

  • Restauration de gréements marins vintage et projets de matériel nautique


FAQ

Q1 : À quoi sert une poulie en bois ?

R : Les blocs d’attirail en bois sont principalement utilisés pour la redirection des cordes et le levage d’avantages mécaniques. Ils sont les plus populaires pour une utilisation marine : gréement de voilier, manutention des marchandises sur le pont des navires, cordage des navires de pêche. Ils travaillent également pour des levages légers sur les quais, les fermes et les ateliers. La coque en bois protège les cordes en fibre des dommages métalliques tranchants.

Q2 : Quelle corde fonctionne le mieux avec ce bloc de bois ?

R : Ce bloc de poulie en bois est conçu pour les cordes en fibres : corde de manille, corde de chanvre naturel, corde en nylon et autres cordes synthétiques souples. Il n'est PAS recommandé pour les câbles en acier lourds.

Q3 : Quelle est la différence entre un bloc de bois à réa simple et à double réa ?

R : La poulie simple (1 roue) est destinée à un changement simple de direction du câble et à une charge légère. La double poulie (2 roues) offre un plus grand avantage mécanique pour réduire la force de traction, adaptée aux tâches de levage plus lourdes.

Q4 : Ces blocs de bois sont-ils codés IMPA pour les magasins de fournitures maritimes ?

R : Oui, nos poulies en bois respectent les normes de quincaillerie marine IMPA. Nous pouvons fournir des numéros de pièces IMPA pour les commandes groupées aux entrepôts maritimes et aux fournisseurs de navires.

Q5 : Quelles tailles proposez-vous ? Pouvons-nous personnaliser ?

R : Les tailles standard vont de 3 pouces à 16 pouces. Nous prenons en charge les tailles personnalisées, le marquage du logo et le matériel personnalisé pour les grosses commandes en gros. Contactez-nous pour un dessin personnalisé et un devis.

Q6 : Le crochet en acier est-il résistant à la corrosion pour l’eau salée ?

R : Le crochet est galvanisé à chaud pour résister à la rouille et à la corrosion par l'eau salée pour un service maritime normal. En cas d'exposition prolongée à l'eau salée, un entretien et un nettoyage réguliers sont recommandés.


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Produits chauds

TRAPPE ÉTANCHE À POIGNÉE EN T FLUSH
Modèle : DF-430-18
Matériel: ASTM A36
Finition standard: amorce de peinture
Couleur : comme votre demande
MOQ: 5pcs
Emballage: palette de contreplaqué
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4 Hatchs à eau surélevées sur le chien
Modèle: DF-343-5
Matériau: acier
Poids: 99lbs
Finition standard: amorce de peinture
Couleur: gris ou comme demande
MOQ: 5pcs
Emballage: palette de contreplaqué
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Le DF-274-5 2 Hatchez étanche à eau surélevée du chien est un raccord de deck marine premium conçu par Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un principal fabricant en Chine spécialisé dans les équipements marins et offshore. Conçu pour répondre au besoin critique d'une résistance à l'eau fiable dans des environnements marins sévères, cette trappe sert de barrière protectrice pour les ouvertures du pont, empêchant l'entrée d'eau, l'accumulation de poussière et la corrosion qui pourraient endommager les composants internes des navires, des plates-formes offshore ou des infrastructures portuaires.

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