W2BH-140mm
BLOC DE CHARGEMENT EN BOIS
| Poulie | Modèle | Hauteur de coque(mm) | Diamètre de la corde (mm) | CMU(KN) | TL(KN) | Poids (kg) |
| Poulie simple | 140 | 140 | 14 ~ 16 | 1.67 | 10 | 2.32 |
| Poulie simple | 180 | 180 | 16 ~ 18 | 2.65 | 15.89 | 3.62 |
| Poulie simple | 200 | 200 | 18 ~ 20 | 3.24 | 19.42 | 4.73 |
| Poulie simple | 220 | 220 | 20 ~ 22 | 3.92 | 23.54 | 6.48 |
| Poulie simple | 240 | 240 | 22 ~ 24 | 4.61 | 27.66 | 8.44 |
| Poulie | Modèle | Hauteur de coque(mm) | Diamètre de la corde (mm) | CMU(KN) | TL(KN) | Poids (kg) |
| Réa double | 140 | 140 | 14 ~ 16 | 7.75 | 15.5 | 3.69 |
| Réa double | 180 | 180 | 16 ~ 18 | 12.75 | 25.5 | 6.3 |
| Réa double | 200 | 200 | 18 ~ 20 | 15.69 | 31.38 | 8.96 |
| Réa double | 220 | 220 | 20 ~ 22 | 18.63 | 37.26 | 10.55 |
| Réa double | 240 | 240 | 22 ~ 24 | 21.58 | 43.15 | 14.18 |
BLOC DE CHARGEMENT EN BOIS
| Poulie | Modèle | Hauteur de coque(mm) | Diamètre de la corde (mm) | CMU(KN) | TL(KN) | Poids (kg) |
| Poulie simple | 140 | 140 | 14 ~ 16 | 1.67 | 10 | 2.32 |
| Poulie simple | 180 | 180 | 16 ~ 18 | 2.65 | 15.89 | 3.62 |
| Poulie simple | 200 | 200 | 18 ~ 20 | 3.24 | 19.42 | 4.73 |
| Poulie simple | 220 | 220 | 20 ~ 22 | 3.92 | 23.54 | 6.48 |
| Poulie simple | 240 | 240 | 22 ~ 24 | 4.61 | 27.66 | 8.44 |
| Poulie | Modèle | Hauteur de coque(mm) | Diamètre de la corde (mm) | CMU(KN) | TL(KN) | Poids (kg) |
| Réa double | 140 | 140 | 14 ~ 16 | 7.75 | 15.5 | 3.69 |
| Réa double | 180 | 180 | 16 ~ 18 | 12.75 | 25.5 | 6.3 |
| Réa double | 200 | 200 | 18 ~ 20 | 15.69 | 31.38 | 8.96 |
| Réa double | 220 | 220 | 20 ~ 22 | 18.63 | 37.26 | 10.55 |
| Réa double | 240 | 240 | 22 ~ 24 | 21.58 | 43.15 | 14.18 |
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Le DF-274-5 2 Hatchez étanche à eau surélevée du chien est un raccord de deck marine premium conçu par Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un principal fabricant en Chine spécialisé dans les équipements marins et offshore. Conçu pour répondre au besoin critique d'une résistance à l'eau fiable dans des environnements marins sévères, cette trappe sert de barrière protectrice pour les ouvertures du pont, empêchant l'entrée d'eau, l'accumulation de poussière et la corrosion qui pourraient endommager les composants internes des navires, des plates-formes offshore ou des infrastructures portuaires.