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W1BS-200mm
Le bloc de chargement en bois à liaison interne du navire, également connu sous le nom de bloc de poulie en bois marin, est une poulie de gréement traditionnelle classique largement adoptée sur les navires marchands, les bateaux de pêche et les quais pour le levage de marchandises et la redirection des câbles. Le corps du bloc est construit avec du bois dur de haute qualité, offrant une bonne résistance aux chocs et moins de dommages au câble métallique ou au câble en fibre. La ou les poulies internes en laiton assurent un fonctionnement fluide du câble et réduisent l'abrasion. L'œil de levage forgé galvanisé se connecte facilement aux manilles et autres matériels de gréage. La porte latérale à dégagement rapide permet un enfilage pratique de la corde sans réinstaller l'ensemble du système.
Nous fournissons des versions à réa simple et double, avec plusieurs tailles de charge nominale pour répondre aux différentes demandes de levage. Des certificats d’inspection maritime et d’essai de charge peuvent être fournis pour les commandes groupées des chantiers navals et des chandlers maritimes.
BLOC DE CHARGEMENT EN BOIS
| Poulie | Modèle | Hauteur de la coque (mm) | Diamètre de la corde (mm) | SWL(KN) | TL(KN) | Poids (kg) |
| Réa simple | 140 | 140 | 14~16 | 1.67 | 10 | 2.32 |
| Réa simple | 180 | 180 | 16~18 | 2.65 | 15.89 | 3.62 |
| Réa simple | 200 | 200 | 18~20 | 3.24 | 19.42 | 4.73 |
| Réa simple | 220 | 220 | 20~22 | 3.92 | 23.54 | 6.48 |
| Réa simple | 240 | 240 | 22~24 | 4.61 | 27.66 | 8.44 |
| Poulie | Modèle | Hauteur de la coque (mm) | Diamètre de la corde (mm) | SWL(KN) | TL(KN) | Poids (kg) |
| Réa double | 140 | 140 | 14~16 | 7.75 | 15.5 | 3.69 |
| Réa double | 180 | 180 | 16~18 | 12.75 | 25.5 | 6.3 |
| Réa double | 200 | 200 | 18~20 | 15.69 | 31.38 | 8.96 |
| Réa double | 220 | 220 | 20~22 | 18.63 | 37.26 | 10.55 |
| Réa double | 240 | 240 | 22~24 | 21.58 | 43.15 | 14.18 |
Principaux scénarios d'application
● Navires et navigation : l'utilisation la plus essentielle, utilisée pour le gréement des navires, le levage du pont et les opérations de chaîne d'ancre, est un accessoire important pour les navires en bois traditionnels et les bateaux de pêche modernes.
● Levage et hissage : Dans la construction, la manutention en entrepôt et les opérations minières, les cordes sont utilisées pour soulever des objets lourds et changer de direction.
● Conditions particulières de travail : Le bois étant non conducteur et résistant à la corrosion, il est également utilisé pour les opérations électriques et les opérations de traction en milieu humide.
Points forts
★ La coque en bois est non conductrice, résistante à la corrosion et adaptée aux environnements humides et électrifiés.
★ Léger, facile à transporter et à installer, très adapté aux travaux extérieurs.
★ Combinant l'artisanat traditionnel du bois avec un renfort métallique, équilibrant l'esthétique et la résistance.
Durée de vie générale (environnement extérieur/marin + entretien normal)
Plage de durée de vie : 8 à 15 jours
Raison principale : les brouillards salins, l’eau de pluie et en particulier l’eau de mer utilisés pour les opérations offshore peuvent accélérer la corrosion des métaux et la déformation du bois par l’humidité. Il est nécessaire d'effectuer un traitement imperméable/anticorrosion chaque année, sinon la durée de vie sera considérablement raccourcie.
