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DF-D12RB
HEE
Renforcement des coins de la coque : Enveloppe et protège les coins pointus de la barge, y compris les coins du pont, les coins du pavois et les coins latéraux de la coque qui subissent des impacts fréquents.
Absorption des impacts : subissez le poids de la force de collision lors du contact navire-navire, de l'amarrage et de la poussée du remorqueur, protégez la structure en acier d'origine de la coque.
Largement utilisé pour les barges intérieures, les barges côtières, les pontons, les barges de stockage et divers navires de travail.
Réduisez les travaux de réparation des coins de la coque, prolongez la durée de vie de la coque de la barge et réduisez le coût global de maintenance.
✅ Produit dans notre propre usine, contrôle de qualité complet, prix d'usine compétitif sans majoration intermédiaire.
✅ Structure d'estampage intégrale monobloc, sans soudures d'épissage, haute résistance structurelle et impact exceptionnel
résistance.
✅ Profil enveloppant incurvé, s'adapte étroitement au contour des coins de la coque pour une installation facile par soudage sur site.
✅ Peinture anticorrosion de qualité marine, adaptée aux eaux intérieures humides et aux environnements côtiers aux embruns salés.
✅ Assistance personnalisée complète. La taille, l'épaisseur de la plaque, le rayon de courbure, l'angle d'enroulement et le revêtement peuvent tous être personnalisés selon vos dessins ou échantillons.
✅ Plusieurs options de matériaux, notamment l'acier au carbone Q235B et l'acier marin AH36 pour différentes exigences de projets marins.
✅ Capable de répondre à des commandes de réparation en petits lots ainsi qu'à un approvisionnement en masse pour les chantiers navals de nouvelle construction.
Nom du produit : plaque d'enveloppe anti-collision d'angle de barge
Processus de fabrication : estampage intégral d'une seule pièce, entièrement produit en interne dans notre usineDisponible
Matériau : acier marin Q235B, AH36 ou autres qualités d'acier spécifiées par les dessins du client
Épaisseur de la plaque : 8 à 20 mm, épaisseur personnalisable
Traitement de surface : Peinture anticorrosion gris marine, revêtement personnalisé disponibleNavires applicables : Barges intérieures, barges côtières, pontons, barges d'ingénierie
Mode personnalisé : construction sur mesure à partir de dessins ou d'échantillons, commandes groupées acceptées
Ces plaques d'enveloppe anti-collision pour coins de barge sont entièrement fabriquées dans notre propre usine. Chaque pièce est intégralement emboutie à partir d'une plaque d'acier entière pour former une forme incurvée enveloppante, éliminant ainsi les joints de soudure segmentés faibles et garantissant des performances mécaniques stables.
Les coins de barge sont les parties les plus vulnérables lors des opérations quotidiennes. Ils subissent constamment des collisions avec des navires adjacents, des poussées de remorqueurs et des impacts d'amarrage. Les coins de coque d'origine sont faciles à bosseler, à fissurer et à corroder sous une force à long terme. Cette plaque d'angle enveloppante peut être soudée directement sur les coins de la coque. Il supporte la plupart des forces d'impact externes, protège l'acier de base de la coque et réduit considérablement la fréquence des réparations et les coûts associés.
Chaque unité est recouverte d'une peinture anticorrosion marine professionnelle pour résister à la corrosion d'origine hydrique. En tant que fabricant original de composants marins en acier, nous pouvons ajuster les dimensions, le rayon de courbure, l'épaisseur de la plaque et la qualité du matériau pour correspondre à la structure réelle des coins de votre barge.
Que vous ayez besoin d'une petite quantité pour la réparation de la modernisation d'un navire ou d'un approvisionnement en gros volume pour la construction d'une nouvelle barge, notre usine peut répondre à vos besoins de production. Veuillez partager vos dessins techniques et spécifications pour recevoir votre devis personnalisé.
Q : Quelles qualités d'acier sont disponibles pour les plaques d'angle marines ?
R : Nous fournissons plusieurs qualités d’acier marin. Les options d'acier au carbone incluent l'acier de construction marin Q235B, AH36, DH36. Les nuances d'acier inoxydable 304 et 316L sont disponibles pour les environnements corrosifs des réservoirs. Des qualités spéciales peuvent être organisées sur demande.
Q : Pouvez-vous fournir des certificats MTC et de société de classification tels que CCS, ABS ou BV pour l'inspection des navires ?
R : Oui. Des certificats de test de matériaux (MTC) sont fournis avec chaque lot. Nous pouvons organiser une certification de classe CCS pour une inspection par des inspecteurs de navires, en fonction des exigences de votre projet.
Q : Pouvez-vous fournir des plaques d’angle en acier inoxydable pour les citernes de ballast d’eau de mer ?
R : Oui. Des plaques d'angle en acier inoxydable 304 et 316L sont disponibles pour les réservoirs de ballast d'eau de mer et d'autres applications de réservoirs de liquides hautement corrosifs.
Q : Quels rayons d’arc et épaisseurs de plaques pouvez-vous fabriquer ?
R : Nous prenons en charge le rayon d’arc et l’épaisseur de plaque personnalisés. L'épaisseur typique varie de 6 mm à 50 mm. Le rayon de l'arc peut être entièrement personnalisé en fonction de votre dessin. Veuillez nous envoyer vos spécifications pour un devis.
Q : La surface incurvée est-elle formée par laminage ou pressage ? Quelle est la tolérance ?
R : Le coin incurvé est pressé à froid. Notre tolérance de formage est contrôlée conformément aux normes d’aménagement de la construction navale. Nous pouvons ajuster la tolérance pour répondre à vos exigences de dessin.
Q : Pouvons-nous soumettre notre dessin CAO pour une fabrication personnalisée ?
R : Absolument. Nous acceptons les dessins CAO, DWG, PDF. Toutes les plaques d'angle sont fabriquées sur mesure pour correspondre aux dimensions de votre conception.
Q : Quel système de préparation de surface et de peinture proposez-vous ? Quelle est l'épaisseur du film sec ?
R : La préparation de surface standard est un sablage à Sa 2,5. Notre revêtement standard est un apprêt époxy marin, avec une épaisseur de film sec typique de 60 à 80 μm. D'autres systèmes de peinture sont disponibles sur demande.
Q : Les spécifications de revêtement peuvent-elles suivre notre norme de peinture de chantier naval ?
R : Oui. Nous pouvons ajuster la qualité de sablage, le type de peinture et le DFT en suivant strictement les spécifications de peinture de votre chantier naval. Veuillez fournir votre document d’exigence en matière de peinture.
Q : Quel est votre MOQ et votre délai de production ?
R : Aucun MOQ strict pour les plaques d’angle personnalisées. Le délai de livraison dépend des exigences de quantité, de matériaux et de certification. Normalement 7 à 15 jours ouvrables après la confirmation du tirage et le dépôt.
Q : Le prix est-il calculé à la pièce ou au poids ?
R : Nous citons en fonction du poids pour la plupart des plaques d’angle en acier de construction. Nous pouvons également proposer un prix unitaire par pièce pour votre référence.
Q : Quelle méthode d’emballage pour éviter d’endommager la peinture pendant le fret maritime ?
R : Les produits sont regroupés avec des sangles en acier et protégés par des entretoises en contreplaqué entre les plaques. Nous utilisons un emballage imperméable pour éviter les rayures et les éclats de peinture pendant le transport maritime.
Q : Quelles exigences de soudage sont nécessaires pour l’installation ? L'inspection CND (MT/UT) est-elle disponible ?
R : Le soudage doit être conforme aux spécifications de soudage de la coque du navire. Les services CND, y compris l'inspection MT et UT, peuvent être fournis selon les exigences de votre projet, avec des rapports d'inspection officiels.
