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Le DF-450 dôme d'expansion à l'eau surélevée Raconte un défi spécialisé en génie maritime: offrir un accès compensant la pression aux systèmes de liquide fermé.
| Quantité: | |
|---|---|
DF-450-3624
DF-450-3026 / 3624/4224
Modèle no. | Φa | B | C | Φd | Wt. (LBS) |
| DF-450-3026 | 30 ' | 26 ' | 50 ' | 8 ' | 750 |
| DF-450-3624 | 36 ' | 24 ' | 48 1/2 ' | 8 ' | 860 |
| DF-450-4224 | 42 ' | 24 ' | 49 ' | 8 ' | 950 |
| NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
| 1 | Ensemble de couvercle à hachure | 1 | STEEL |
| 2 | Bague en coaming supérieur | 1 | INOXYDABLE |
| 3 | Assemblage de coaming | 1 | STEEL |
| 4 | Joint d'éclosion | 1 | Néoprène |
| 5 | Arbre central | 1 | INOXYDABLE |
| 6 | Bras pivotant à faisceau | 1 | STEEL |
| 7 | 8 'Hatch Ullage | 1 | ASSEMBLÉE |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
Comme les navires nécessitent un accès fiable aux réservoirs, aux pipelines et aux réservoirs qui connaissent une expansion et une contraction thermique, ce dôme combine l'intégrité étanche avec des logements de mouvement dynamique. Mesurant 24 pouces de diamètre avec un profil surélevé de 12 pouces, le DF-450 est conçu pour gérer les changements volumétriques dans les systèmes fermés tout en maintenant un joint sécurisé contre l'intrusion d'eau. Sa conception robuste le rend adapté au stockage de carburant, aux réservoirs de ballast et aux systèmes d'eau potable sur les navires commerciaux et militaires.
Le dôme incorpore une section de soufflet flexible qui accueille jusqu'à 2 pouces de mouvement axial causée par une expansion thermique ou des fluctuations de pression dans le système connecté. Cette capacité de mouvement empêche le stress sur les parois du réservoir et les connexions de tuyauterie qui pourraient entraîner des fuites ou des dommages structurels. Le soufflet est renforcé avec un maillage métallique résistant à la corrosion pour éviter une surexpansion sous pression.
Un système à double section combine un joint en néoprène recouvert de PTFE primaire avec un joint torique secondaire pour assurer l'intégrité étanche même pendant le mouvement. La bride de compression dispose d'une surface dentelée qui creuse dans le matériau du joint sous pression, créant une barrière sécurisée contre la pénétration d'eau. Le test confirme que le joint maintient l'intégrité à des pressions jusqu'à 5 psi différentiel entre les environnements internes et externes.
Le corps du dôme est construit à partir d' acier au carbone de calibre 10 avec une plaque supérieure renforcée capable de supporter des charges de pont jusqu'à 400 lb. La bride de base comprend des trous de montage pré-percés avec des rondelles surdimensionnées pour distribuer des charges à travers la surface de montage. Tous les composants structurels reçoivent un revêtement époxy de qualité marine pour résister à la corrosion dans des environnements submergés ou à haute voix.
Les dômes d'expansion s'adaptent aux changements volumétriques des systèmes de liquide fermé causés par les variations de température, les fluctuations de pression et les opérations de remplissage / drainage. Ils empêchent l'accumulation de pression et la formation d'aspirateurs qui pourraient endommager les réservoirs, les tuyaux ou les raccords, tout en offrant un accès étanche pour l'inspection et l'entretien.
Le soufflet renforcé présente des convolutions conçues pour fléchir tout en maintenant une compression constante sur les joints d'étanchéité. Le revêtement PTFE réduit le frottement pendant le mouvement et empêche l'adhésion du joint, garantissant des performances d'étanchéité cohérentes à travers des milliers de cycles d'expansion.
La configuration standard est compatible avec les huiles de carburant, le diesel, l'eau douce et l'eau salée . Pour les applications chimiques, des joints de viton en option et des revêtements spécialisés sont disponibles pour gérer des substances agressives comme les acides, les alcalis et les solvants d'hydrocarbures.
Le soufflet et les joints doivent être inspectés chaque année pour des signes de fissuration ou de dégradation. Le mécanisme de mouvement ne nécessite aucune lubrification, car le revêtement PTFE fournit des propriétés auto-lubrifiantes. Dans les applications à cycle élevé, un remplacement complet du joint est recommandé tous les 5 ans.
Oui, le DF-450 est conçu pour les installations au-dessus du pont et submergées jusqu'à une profondeur maximale de 30 pieds (10 mètres) lorsqu'il est correctement installé avec le kit de bride en eau profonde en option. La conception structurelle résiste à la pression hydrostatique externe à cette profondeur tout en maintenant les capacités de compensation de pression interne.
DF-450-3026 / 3624/4224
Modèle no. | Φa | B | C | Φd | Wt. (LBS) |
| DF-450-3026 | 30 ' | 26 ' | 50 ' | 8 ' | 750 |
| DF-450-3624 | 36 ' | 24 ' | 48 1/2 ' | 8 ' | 860 |
| DF-450-4224 | 42 ' | 24 ' | 49 ' | 8 ' | 950 |
| NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
| 1 | Ensemble de couvercle à hachure | 1 | STEEL |
| 2 | Bague en coaming supérieur | 1 | INOXYDABLE |
| 3 | Assemblage de coaming | 1 | STEEL |
| 4 | Joint d'éclosion | 1 | Néoprène |
| 5 | Arbre central | 1 | INOXYDABLE |
| 6 | Bras pivotant à faisceau | 1 | STEEL |
| 7 | 8 'Hatch Ullage | 1 | ASSEMBLÉE |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
Comme les navires nécessitent un accès fiable aux réservoirs, aux pipelines et aux réservoirs qui connaissent une expansion et une contraction thermique, ce dôme combine l'intégrité étanche avec des logements de mouvement dynamique. Mesurant 24 pouces de diamètre avec un profil surélevé de 12 pouces, le DF-450 est conçu pour gérer les changements volumétriques dans les systèmes fermés tout en maintenant un joint sécurisé contre l'intrusion d'eau. Sa conception robuste le rend adapté au stockage de carburant, aux réservoirs de ballast et aux systèmes d'eau potable sur les navires commerciaux et militaires.
Le dôme incorpore une section de soufflet flexible qui accueille jusqu'à 2 pouces de mouvement axial causée par une expansion thermique ou des fluctuations de pression dans le système connecté. Cette capacité de mouvement empêche le stress sur les parois du réservoir et les connexions de tuyauterie qui pourraient entraîner des fuites ou des dommages structurels. Le soufflet est renforcé avec un maillage métallique résistant à la corrosion pour éviter une surexpansion sous pression.
Un système à double section combine un joint en néoprène recouvert de PTFE primaire avec un joint torique secondaire pour assurer l'intégrité étanche même pendant le mouvement. La bride de compression dispose d'une surface dentelée qui creuse dans le matériau du joint sous pression, créant une barrière sécurisée contre la pénétration d'eau. Le test confirme que le joint maintient l'intégrité à des pressions jusqu'à 5 psi différentiel entre les environnements internes et externes.
Le corps du dôme est construit à partir d' acier au carbone de calibre 10 avec une plaque supérieure renforcée capable de supporter des charges de pont jusqu'à 400 lb. La bride de base comprend des trous de montage pré-percés avec des rondelles surdimensionnées pour distribuer des charges à travers la surface de montage. Tous les composants structurels reçoivent un revêtement époxy de qualité marine pour résister à la corrosion dans des environnements submergés ou à haute voix.
Les dômes d'expansion s'adaptent aux changements volumétriques des systèmes de liquide fermé causés par les variations de température, les fluctuations de pression et les opérations de remplissage / drainage. Ils empêchent l'accumulation de pression et la formation d'aspirateurs qui pourraient endommager les réservoirs, les tuyaux ou les raccords, tout en offrant un accès étanche pour l'inspection et l'entretien.
Le soufflet renforcé présente des convolutions conçues pour fléchir tout en maintenant une compression constante sur les joints d'étanchéité. Le revêtement PTFE réduit le frottement pendant le mouvement et empêche l'adhésion du joint, garantissant des performances d'étanchéité cohérentes à travers des milliers de cycles d'expansion.
La configuration standard est compatible avec les huiles de carburant, le diesel, l'eau douce et l'eau salée . Pour les applications chimiques, des joints de viton en option et des revêtements spécialisés sont disponibles pour gérer des substances agressives comme les acides, les alcalis et les solvants d'hydrocarbures.
Le soufflet et les joints doivent être inspectés chaque année pour des signes de fissuration ou de dégradation. Le mécanisme de mouvement ne nécessite aucune lubrification, car le revêtement PTFE fournit des propriétés auto-lubrifiantes. Dans les applications à cycle élevé, un remplacement complet du joint est recommandé tous les 5 ans.
Oui, le DF-450 est conçu pour les installations au-dessus du pont et submergées jusqu'à une profondeur maximale de 30 pieds (10 mètres) lorsqu'il est correctement installé avec le kit de bride en eau profonde en option. La conception structurelle résiste à la pression hydrostatique externe à cette profondeur tout en maintenant les capacités de compensation de pression interne.
