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Le DF-450 dôme d'expansion à l'eau surélevée Raconte un défi spécialisé en génie maritime: offrir un accès compensant la pression aux systèmes de liquide fermé.
| Quantité: | |
|---|---|
DF-450-3624
DF-450-3026 / 3624/4224
Modèle no. | Φa | B | C | Φd | Wt. (LBS) |
| DF-450-3026 | 30 ' | 26 ' | 50 ' | 8 ' | 750 |
| DF-450-3624 | 36 ' | 24 ' | 48 1/2 ' | 8 ' | 860 |
| DF-450-4224 | 42 ' | 24 ' | 49 ' | 8 ' | 950 |
| NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
| 1 | Ensemble de couvercle à hachure | 1 | STEEL |
| 2 | Bague en coaming supérieur | 1 | INOXYDABLE |
| 3 | Assemblage de coaming | 1 | STEEL |
| 4 | Joint d'éclosion | 1 | Néoprène |
| 5 | Arbre central | 1 | INOXYDABLE |
| 6 | Bras pivotant à faisceau | 1 | STEEL |
| 7 | 8 'Hatch Ullage | 1 | ASSEMBLÉE |
Test de fuite : pression 0,04 MPa
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
Aperçu du produit
Ce couvercle de trou d'homme à pression marin à ouverture rapide (couvercle de pont) est un dispositif d'étanchéité et d'ouverture de haute fiabilité spécialement conçu pour les navires, l'ingénierie maritime et les récipients sous pression industriels. Doté d'une structure mature à ouverture rapide, il combine résistance à haute pression et fonctionnement pratique, servant de composant d'étanchéité central pour les cabines de navires, les réservoirs sous pression, les réacteurs et les équipements similaires. Largement utilisé dans divers navires, plates-formes offshore et systèmes sous pression industriels, il répond aux exigences strictes en matière d'étanchéité de sécurité dans des conditions d'exploitation difficiles.
Scénarios d'application de base
◎Domaine de l'ingénierie navale et offshore
1. Différents types de compartiments de navire : adaptés à tous les types de navires tels que les cargos, les pétroliers, les vraquiers, les navires d'ingénierie, les bateaux de pêche et les navires à passagers. Il est utilisé pour les ouvertures de trous d'homme dans les compartiments nécessitant une résistance à la pression et une étanchéité, tels que les réservoirs de ballast, les réservoirs de carburant, les réservoirs d'eau douce, les cales à marchandises et les salles des machines, garantissant une ouverture et une fermeture pratiques pour la maintenance du personnel et une étanchéité fiable.
2. Équipement d'ingénierie offshore : conçu pour les plates-formes de forage offshore, les FPSO (navires flottants de production, de stockage et de déchargement), les navires de recherche océanographique, les navires d'installation d'éoliennes, etc., il est utilisé pour sceller les cabines, les réservoirs de stockage de liquides et les compartiments d'équipement pour résister aux environnements marins difficiles avec une salinité élevée, une humidité élevée et des vents et des vagues forts.
3. Systèmes auxiliaires de navire : utilisés pour sceller les ports d'inspection des équipements de support tels que les usines de traitement des eaux usées des navires, les systèmes de traitement des eaux de ballast, les chaudières et les échangeurs de chaleur.
◎ Secteur des équipements sous pression industriels
1. Récipients sous pression/réacteurs : regards d'inspection pour réservoirs sous pression, réacteurs et réservoirs de stockage utilisés dans les industries pétrochimiques, pharmaceutiques et de transformation des aliments, répondant aux exigences de mise sous pression et d'étanchéité.
2. Pipelines municipaux/industriels : convient pour sceller les puits d'inspection et les puits d'entretien dans les grandes conduites d'approvisionnement en eau et de drainage, les conduites thermiques et les gazoducs.
3. Équipement industriel spécial : regards d'étanchéité personnalisables pour des conditions de travail spéciales telles que les équipements sous vide, les équipements à haute température et haute pression et les équipements auxiliaires de l'énergie nucléaire.
Caractéristiques principales du produit
★ Ouverture rapide pour une utilisation pratique
Le mécanisme d'ouverture et de fermeture manuel à rotation permet un verrouillage/déverrouillage rapide via le volant supérieur, ne nécessitant aucun outil complexe et permettant une opération par une seule personne, améliorant considérablement l'efficacité de la maintenance. Des systèmes d'entraînement hydrauliques ou électriques en option sont disponibles pour répondre aux exigences d'automatisation.
★ Performances d'étanchéité de haute fiabilité
Équipé d'une conception à double étanchéité comprenant un joint à surface inclinée et une bague d'étanchéité, il peut résister à des différentiels de pression interne et externe de 0,1 à 1,6 MPa (personnalisable pour des pressions plus élevées). Entièrement conforme aux normes de l'OMI en matière d'étanchéité à l'eau et aux intempéries dans les applications marines, il empêche efficacement les fuites d'eau de mer, d'huile et de fluides, garantissant ainsi la sécurité de la cabine.
★Conception structurelle à haute résistance
Support renforcé intégré + structure de plaque de recouvrement épaissie, répartissant uniformément les charges de pression, résistant aux chocs et à la déformation, capable de résister aux impacts des vagues et aux vibrations des équipements pendant la navigation maritime, conforme aux normes mondiales des sociétés de classification telles que CCS, ABS, LR et DNV.
★Personnalisation complète du scénario
Dimensions personnalisables (gamme complète de diamètres de 300 mm à 1 500 mm), personnalisation structurelle (avec petits ports d'inspection, fenêtres d'observation et soupapes de surpression), personnalisation des matériaux et personnalisation de la pression nominale, parfaitement adaptée aux exigences d'installation de divers navires et équipements industriels.
★ Longue durée de vie et sans entretien
Construction entièrement métallique + procédé anticorrosion de haut niveau, avec une durée de vie supérieure à 15 ans dans des conditions normales de fonctionnement ; la conception modulaire permet un remplacement facile des composants sujets à l'usure (joints, boulons), réduisant ainsi les coûts de maintenance.
Les dômes d'expansion s'adaptent aux changements volumétriques des systèmes de liquide fermé causés par les variations de température, les fluctuations de pression et les opérations de remplissage / drainage. Ils empêchent l'accumulation de pression et la formation d'aspirateurs qui pourraient endommager les réservoirs, les tuyaux ou les raccords, tout en offrant un accès étanche pour l'inspection et l'entretien.
Le soufflet renforcé présente des convolutions conçues pour fléchir tout en maintenant une compression constante sur les joints d'étanchéité. Le revêtement PTFE réduit le frottement pendant le mouvement et empêche l'adhésion du joint, garantissant des performances d'étanchéité cohérentes à travers des milliers de cycles d'expansion.
La configuration standard est compatible avec les huiles de carburant, le diesel, l'eau douce et l'eau salée . Pour les applications chimiques, des joints de viton en option et des revêtements spécialisés sont disponibles pour gérer des substances agressives comme les acides, les alcalis et les solvants d'hydrocarbures.
Le soufflet et les joints doivent être inspectés chaque année pour des signes de fissuration ou de dégradation. Le mécanisme de mouvement ne nécessite aucune lubrification, car le revêtement PTFE fournit des propriétés auto-lubrifiantes. Dans les applications à cycle élevé, un remplacement complet du joint est recommandé tous les 5 ans.
Oui, le DF-450 est conçu pour les installations au-dessus du pont et submergées jusqu'à une profondeur maximale de 30 pieds (10 mètres) lorsqu'il est correctement installé avec le kit de bride en eau profonde en option. La conception structurelle résiste à la pression hydrostatique externe à cette profondeur tout en maintenant les capacités de compensation de pression interne.
