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Raccords de pont

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Trappe ovale surélevée et étanche à un seul boulon

Trappe ovale surélevée et étanche à un seul boulon avec surbau surélevé, conception à verrouillage rapide à un seul point. Construction en acier solide, joint d'étanchéité en caoutchouc pour une étanchéité fiable. Largement utilisé pour les réservoirs de navires, les compartiments et les ouvertures d'accès. Tailles personnalisées disponibles, certificat d'enquête marine en option.
TRAPPE OVALE ÉTANCHE À UN BOULON SURÉLEVÉE
Modèle : DF-540-1523.
Matériel:Acier
Finition standard : Peinture primaire
Couleur : Gris ou selon votre demande
Emballage : palette en contreplaqué
Quantité minimale de commande : 3 pièces
 
 
État de disponibilité:
Quantité:
  • DF-540-1523

  • HEE

Présentation du produit

La trappe ovale surélevée et étanche à un seul boulon est une trappe d'accès marine classique avec un surbau surélevé et un mécanisme de verrouillage central à un seul boulon, couramment installée sur les cargos, les navires de travail et les barges pour l'accès aux réservoirs et aux compartiments. La conception à boulon central unique permet une ouverture et une fermeture rapides. Une fois serré, le couvercle de trappe appuie uniformément contre le joint en caoutchouc continu pour obtenir une étanchéité fiable. Le surbau surélevé empêche efficacement l’eau du pont de s’écouler dans le compartiment en cas de mer agitée. Une chaîne de rétention de sécurité est équipée pour maintenir le couvercle de la trappe attaché au cadre lorsqu'il est ouvert, évitant ainsi toute perte ou chute.

Fabriqué en acier au carbone, sablé et peint anticorrosion marin. Plusieurs tailles standard sont en stock, les dimensions personnalisées sont acceptables sur demande. Des documents d'inspection maritime peuvent être fournis pour les projets de construction de chantiers navals et de modernisation de navires.

Spécifications techniques

  • Nom du produit : trappe ovale surélevée et étanche à un seul boulon.

  • Type : Fermeture rapide à un pêne, surbau surélevé, ovale

  • Matériau : acier au carbone (acier inoxydable en option)

  • Étanchéité : Joint étanche en caoutchouc continu

  • Verrouillage : mécanisme de compression central à un seul boulon

  • Montage : Chaîne de sécurité de rétention

  • Finition de surface : Peinture marine anticorrosion sablée

  • Application : Réservoir de ballast de navire, réservoir de carburant, accès au compartiment vide, trou d'homme sur le pont

  • En option : Certificat de classification marine, format personnalisé non standard


TRAPPE OVALE ÉTANCHE À UN BOULON SURÉLEVÉE

八


Modèle n °

A

B

C

D

E

Wt. (LBS)

DF-540-1523

25 1/4 '

17 1/4'

23 '

15 '

4 '

165

DF-540-1824

26 1/4'

20 1/4'

24 '

18 '

4 '

180

Non.

Nom et spécifications

Qté

Matériel

1

Assemblage de couverture

1

STEEL

2

Assemblage de coaming

1

STEEL

3

Joint d'éclosion

1

Néoprène

4

Assemblage à dos fort

1

STEEL


Détail

Présentation de notre trappe ovale surélevée étanche à un seul boulon DF-540-1523, méticuleusement conçue spécifiquement pour les navires. Fabriqué avec la plus grande précision et conçu pour résister aux conditions marines les plus difficiles, ce produit est la quintessence de la fiabilité et de la durabilité.

Notre trappe ovale surélevée étanche à un seul boulon DF-540-1523 est la solution idéale pour les armateurs et les exploitants de navires recherchant une solution de haute qualité et durable pour protéger leurs cales à marchandises, leurs salles des machines ou tout autre compartiment crucial de la pénétration de l'eau. Avec ses capacités d'étanchéité exceptionnelles, ce panneau d'écoutille garantit que votre navire reste sécurisé et étanche, même dans les conditions météorologiques les plus difficiles.

Conçu pour répondre aux normes strictes de l’industrie maritime, notre panneau de trappe garantit des performances optimales et une tranquillité d’esprit. Son intégration transparente dans la structure du navire garantit un ajustement parfait, minimisant le risque de fuite et maximisant l'efficacité opérationnelle.

Fabriqué à partir de matériaux de première qualité, ce panneau de trappe offre une résistance et une résilience exceptionnelles, capable de résister à de lourdes charges et à des pressions extrêmes. Sa construction robuste garantit la longévité, réduisant considérablement les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.

L'installation de notre trappe ovale surélevée étanche à un boulon DF-540-1523 est un jeu d'enfant, grâce à sa conception conviviale et à son processus d'installation simple. Conçu pour offrir une facilité d'accès et une sécurité accrue, ce produit offre commodité et tranquillité d'esprit aux exploitants de navires et aux membres d'équipage.

Investissez dès aujourd’hui dans notre trappe ovale surélevée étanche à un boulon DF-540-1523 et bénéficiez d’une protection inégalée pour votre navire. Avec sa qualité, sa fiabilité et son savoir-faire professionnel inégalés, ce produit est le choix ultime pour les armateurs et les exploitants de navires qui privilégient la sécurité, l'efficacité et la longévité. Faites confiance à notre expertise et rejoignez les rangs des clients satisfaits qui ont rendu leurs navires imperméables à l'infiltration d'eau grâce à notre panneau d'écoutille haut de gamme.

Applications

  • Navires marchands, barges, bateaux de travail, bateaux de pêche

  • Réservoirs de ballast, réservoirs de mazout, réservoirs d'eau douce, espaces vides

  • Projets de nouvelle construction, de réparation et de modernisation de navires

  • Ouvertures d'accès au pont des embarcations auxiliaires offshore

FAQ  

Q1 : Qu’est-ce qu’une trappe ovale à un seul boulon ?

R : Il s’agit d’une trappe d’accès ovale étanche et surélevée, scellée par un boulon central. Le serrage du boulon unique comprime l'ensemble du couvercle uniformément sur le joint pour obtenir l'étanchéité.

Q2 : Quel est l’avantage du surbau surélevé ?

R : L'hiloire surélevée éloigne l'eau de mer et les eaux du pont de l'ouverture, réduisant ainsi le risque de pénétration d'eau par mer agitée.

Q3 : Pouvez-vous fournir des tailles personnalisées ?

R : Oui, nous acceptons les tailles d’ouverture ovales personnalisées et les exigences de pression de conception pour les conceptions de récipients spéciaux.

Q4 : La version en acier inoxydable est-elle disponible ?

R : Le matériau en acier inoxydable 304/316 peut être proposé pour les environnements marins hautement corrosifs.

Q5 : Quel certificat pouvez-vous fournir ?

R : Nous pouvons fournir sur demande des rapports de tests en usine et des certificats d’enquête maritime pour l’inspection de la classification des navires.

Q6 : Conseils d'entretien

R : Inspectez régulièrement le joint pour déceler tout vieillissement, nettoyez le filetage du boulon et lubrifiez les pièces mobiles. Remplacez le joint en caoutchouc une fois fissuré ou déformé de manière permanente pour maintenir l’étanchéité.

Q7 : Livraison et MOQ

R : Tailles standard disponibles pour une livraison rapide. Petites commandes à l’essai acceptables. Contactez-nous pour un devis détaillé avec les spécifications de taille.


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En vertu d'un: 

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Produits chauds

TRAPPE ÉTANCHE À POIGNÉE EN T FLUSH
Modèle : DF-430-18
Matériel: ASTM A36
Finition standard: amorce de peinture
Couleur : comme votre demande
MOQ: 5pcs
Emballage: palette de contreplaqué
0
0
4 Hatchs à eau surélevées sur le chien
Modèle: DF-343-5
Matériau: acier
Poids: 99lbs
Finition standard: amorce de peinture
Couleur: gris ou comme demande
MOQ: 5pcs
Emballage: palette de contreplaqué
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Le DF-274-5 2 Hatchez étanche à eau surélevée du chien est un raccord de deck marine premium conçu par Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un principal fabricant en Chine spécialisé dans les équipements marins et offshore. Conçu pour répondre au besoin critique d'une résistance à l'eau fiable dans des environnements marins sévères, cette trappe sert de barrière protectrice pour les ouvertures du pont, empêchant l'entrée d'eau, l'accumulation de poussière et la corrosion qui pourraient endommager les composants internes des navires, des plates-formes offshore ou des infrastructures portuaires.

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