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DF-5005-510
HEE
DF-5005-510 Hatche de nettoyage multi-boulons surélevés
Modèle no. | Φa | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-5005-510 | 560 | 520 | 45 | 470 | 90 |
| NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
| 1 | COUVERTURE | 1 | STEEL |
| 2 | Joint | 1 | Buna-n |
| 3 | Coaming | 1 | STEEL |
Test de fuite : pression 0,04 MPa
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
Nous sommes un fabricant professionnel certifié ISO 9001, spécialisé dans les panneaux d'écoutille marins haute performance. Notre couvercle de trou d'homme circulaire boulonné est conçu pour répondre aux exigences strictes des navires maritimes, des plates-formes offshore et des récipients sous pression industriels. Doté d'un système de fixation boulonné robuste, ce couvercle offre une résistance supérieure à la pression et une étanchéité à l'air/à l'eau, ce qui en fait un choix idéal pour les points d'accès critiques sur les cargos, les pétroliers, les réservoirs de ballast et les réservoirs de stockage.
Navires marins : cargos, vraquiers, pétroliers, bateaux de pêche, navires à passagers et navires de guerre. Spécifiquement utilisé dans les cales à marchandises, les salles des machines, les réservoirs d'eau de ballast, les réservoirs de mazout et les réservoirs d'eau douce.
Ingénierie offshore : unités FPSO, plates-formes de forage offshore, navires d'installation de parcs éoliens et compartiments de moteurs diesel marins.
Récipients sous pression industriels : réservoirs de stockage de produits chimiques, bouilloires de réaction, réservoirs de traitement des eaux usées et trappes de maintenance de canalisations sous pression à grande échelle.
1. Conception fixe boulonnée pour une sécurité maximale
Le verrouillage uniforme via des boulons en acier inoxydable à haute résistance (qualité 316L) garantit une répartition stable de la pression et une étanchéité fiable dans des conditions de mer extrêmes ou des différentiels de pression internes.
Les boulons anticorrosion empêchent le grippage, garantissant un fonctionnement fluide pendant la maintenance.
2. Performance d'étanchéité supérieure
La surface d'étanchéité usinée avec précision associée à un joint en caoutchouc NBR/EPDM de qualité supérieure offre une protection étanche à l'eau (IP68) et à l'huile, conforme aux normes IMO SOLAS.
Empêche l'intrusion d'eau de mer, les fuites d'huile et les émissions de gaz, garantissant ainsi la sécurité opérationnelle.
3. Construction en matériaux de qualité supérieure
Corps principal : acier au carbone de haute qualité ou acier inoxydable de qualité marine (304/316L) pour une résistance élevée et une résistance à la corrosion.
Traitement de surface : Revêtement anticorrosion double couche (primaire époxy riche en zinc + finition polyuréthane) avec une résistance au brouillard salin supérieure à 1000 heures, adapté aux environnements marins difficiles.
4. Certifications mondiales et personnalisation
Conformité totale à la norme ISO 9001 et disponible avec les certifications CCS, ABS, DNV, LR, BV.
Dimensions personnalisables (DN400-DN1500), pressions nominales et traitements de surface pour répondre aux exigences spécifiques du projet.
Solution unique : de la consultation de conception à la production, en passant par les tests et la livraison mondiale, nous fournissons un service de cycle de vie complet.
Livraison rapide : inventaire standard pour une expédition rapide ; commandes personnalisées disponibles avec des délais de livraison flexibles.
Rentable : tarification directe en usine, éliminant les marges des intermédiaires tout en maintenant une qualité supérieure.
Le DF-274-5 2 Hatchez étanche à eau surélevée du chien est un raccord de deck marine premium conçu par Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un principal fabricant en Chine spécialisé dans les équipements marins et offshore. Conçu pour répondre au besoin critique d'une résistance à l'eau fiable dans des environnements marins sévères, cette trappe sert de barrière protectrice pour les ouvertures du pont, empêchant l'entrée d'eau, l'accumulation de poussière et la corrosion qui pourraient endommager les composants internes des navires, des plates-formes offshore ou des infrastructures portuaires.