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Raccords de pont

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DF-464-5 / 144 Hatche de construction étanche pour le navire

Le DF-464-5 / 144 Hatche de construction est un deck marin haute performance titulaire de Hee en Chine (Changshu Haichuan Engineering). Fabriqué en acier, en bronze (tumbles) et en néoprène (joints), il résiste à la corrosion dans des environnements marins sévères. Sa conception modulaire simplifie l'installation; Les mises à niveau en option incluent la galvanisation à chaud et les hauteurs personnalisées. Parfait pour les cargos, les plates-formes offshore, les quais et les entrepôts, cette trappe lourde assure un accès sécurisé et durable aux compartiments.
État de disponibilité:
Quantité:
  • DF-464-5 + 144


DF-464-5 / 144 Hatche de construction




Aperçu du produit


La trappe construite DF-464-5 / 144 est un raccord de terrasse robuste sur mesure pour les applications nécessitant un accès sécurisé aux compartiments de navires, des zones de stockage ou des espaces sous-pont. Sa construction robuste priorise la résistance aux fuites, la capacité de chargement et l'adaptabilité aux environnements marins sévères (par exemple, l'eau salée, les températures extrêmes et l'humidité élevée). Contrairement aux trappes standard, ce modèle présente une conception modulaire construite qui simplifie l'installation et la maintenance, tandis que les mises à niveau facultatives (telles que la galvanisation à chaud ou les matériaux en acier inoxydable) prolongent sa durée de vie dans des conditions corrosives.


L'engagement de Hee envers la qualité se reflète dans chaque composant du DF-464-5 / 144: De la couverture en acier à haute résistance aux boulons de bronze, chaque pièce est sélectionnée pour répondre aux normes de qualité industrielle. De plus, la trappe subit des tests de fuite rigoureux pour garantir la conformité aux exigences de sécurité, ce qui le rend adapté aux opérations commerciales d'expédition et d'établissement offshore.


Spécifications du produit


Dimensions clés et poids


La trappe construite DF-464-5 / 144 suit les unités impériales (pouces / livres) pour la compatibilité globale, avec les spécifications critiques suivantes:


Numéro de modèle

Dimension a

Dimension b

Dimension c

Diamètre (φd)

Poids (poids)

DF-464-5 / 144

24 1/4 ''

18 1/4 ''

5 ''

7 1/2 ''

134 livres


Liste des composants (matériaux et quantités)


Chaque trappe DF-464-5 / 144 est composée de 9 pièces essentielles, chacune choisie pour la durabilité et les performances fonctionnelles:


Nom et spécification des pièces

Quantité

Matériel

Couverture

1

Acier

Coaming

1

Acier

Joint

1

Néoprène (résistant aux intempéries)

Poignée de chien

6

Fonte

Tumble

6

Bronze (résistant à la corrosion)

Petite couverture

1

Acier

Petit coaming

1

Acier

Petit joint

1

Néoprène

Bras

1

Acier coulé


Caractéristiques


Protection des fuites supérieures : subit des tests de fuite stricts à 0,04 MPa , garantissant qu'aucune eau, poussière ou débris n'intervient des compartiments - critique pour protéger les cargaisons, les systèmes électriques ou les machines.

Matériaux robustes : les composants primaires (couverture, coaming) utilisent l'acier de haut grade pour une résistance à l'impact, tandis que les tumbles de bronze et les joints en néoprène empêchent la rouille et la dégradation dans les environnements marins.

Fonctionnement convivial : équipé de 6 poignées de chien en fonte qui permettent une fixation rapide et sécurisée; Le bras intégré simplifie l'ouverture / la fermeture, même pour les opérateurs uniques.

Conception modulaire : le sous-assemblage de la petite couverture / coaming offre un accès secondaire aux petites ouvertures, éliminant le besoin de raccords séparés et réduisant le temps d'installation.

Options personnalisables : prend en charge les mises à niveau telles que les finitions galvanisées à chaud (pour une résistance améliorée à la corrosion), la construction en acier inoxydable (pour les applications de qualité ou de haute pureté) et des hauteurs personnalisées pour correspondre aux exigences spécifiques des navires ou des installations.


Applications


La polyvalence de la trappe du DF-464-5 / 144 le rend idéal pour plusieurs industries et scénarios:


Navires marins : installés sur des cargos, des pétroliers, des ferries et des bateaux de pêche pour sceller les compartiments de stockage, les salles de machines ou les réservoirs de ballast.

Installations de quai et port : utilisées dans les unités de stockage à quai, les hangars de maintenance ou les plates-formes de chargement pour protéger l'équipement contre la pluie, le spray salin et la poussière.

Logistique et entreposage : intégrés dans les conteneurs d'expédition, les planchers d'entrepôt ou les véhicules de transport pour fournir un accès sécurisé aux marchandises stockées tout en maintenant la mécontentement.

Structures offshore : adaptable pour les plates-formes pétrolières offshore, les parcs éoliens ou les plates-formes flottantes, où la résistance aux conditions océaniques sévères est essentielle.


DF-464-5 + 144


FAQ


La trappe construite DF-464-5 / 144 est-elle adaptée aux environnements d'eau salée?

Oui. Les composants en acier de la Hatch sont traités avec des revêtements anti-corrosion (standard), et la galvanisation à chaud en option ou les améliorations en acier inoxydable améliorent encore la résistance aux dommages à l'eau salée, ce qui rend idéal pour une utilisation côtière ou offshore.


Puis-je demander une hauteur personnalisée pour le DF-464-5 / 144?

Absolument. Hee offre des options de hauteur personnalisées pour le DF-464-5 / 144 pour correspondre aux exigences spécifiques des navires ou des installations. Contactez notre équipe de vente par e-mail (hcee@cshcee.com) ou par téléphone (+ 86-512-5266-2139) pour discuter des détails de personnalisation.


Quelle est la pression maximale que la trappe peut résister lors des tests de fuite?

Le DF-464-5 / 144 est testé à une pression de 0,04 MPa - une norme qui dépasse la plupart des exigences industrielles pour les raccords de pont de méchant. Cela n'assure aucune fuite même dans de fortes pluies ou des conditions d'éclaboussures.


Comment maintenir le DF-464-5 / 144 pour prolonger sa durée de vie?

L'entretien de routine comprend: (1) inspecter les joints en néoprène pour les fissures et les remplacer chaque année; (2) Lubrifier les boulons de bronze avec un lubrifiant de qualité marine pour empêcher la saisie; (3) nettoyer régulièrement les composants en acier pour éliminer l'accumulation de sel ou de poussière.


HEE fournit-il une livraison globale pour le DF-464-5 / 144?

Oui. Hee offre une livraison juste à temps aux destinations du monde entier, avec un soutien aux normes de livraison internationales (par exemple, ISO, CCS, ABS). Contactez notre équipe pour confirmer les délais et les options d'expédition pour votre emplacement.


sur: 
En vertu d'un: 
HEE et Rijiu ont les capacités de fabriquer presque tous vos besoins pour une livraison juste à temps partout dans le monde.
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Téléphone : +86-512-5266-2139
E-mail : hcee@cshcee.com
Adresse : No.99 Tongjiang Road, Meili Town, Changshu City, Jiangsu Province, RPC

Produits chauds

TRAPPE ÉTANCHE À POIGNÉE EN T FLUSH
Modèle : DF-430-18
Matériau : ASTM A36
Finition standard : Peinture primaire
Couleur : comme votre demande
Quantité minimale de commande : 5 pièces
Emballage : palette de contreplaqué
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4 Hatchs à eau surélevées sur le chien
Modèle: DF-343-5
Matériau: acier
Poids: 99lbs
Finition standard: amorce de peinture
Couleur: gris ou comme demande
MOQ: 5pcs
Emballage: palette de contreplaqué
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Le DF-274-5 2 Hatchez étanche à eau surélevée du chien est un raccord de deck marine premium conçu par Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un principal fabricant en Chine spécialisé dans les équipements marins et offshore. Conçu pour répondre au besoin critique d'une résistance à l'eau fiable dans des environnements marins sévères, cette trappe sert de barrière protectrice pour les ouvertures du pont, empêchant l'entrée d'eau, l'accumulation de poussière et la corrosion qui pourraient endommager les composants internes des navires, des plates-formes offshore ou des infrastructures portuaires.

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