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DF-475-5
HEE
DF-475-5 8 Éclassement étanche à l'eau surélevée du chien
Modèle no. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
DF-475-5 | 30 ' | 35 3/8 ' | 37 3/8 ' | 5 ' | 220 |
NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
1 | COUVERTURE | 1 | STEEL |
2 | Coaming | 1 | STEEL |
3 | Joint | 1 | Néoprène |
4 | Poignée de chien | 8 | LAITON |
5 | Tumble | 8 | BRONZE |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
Le DF-475-5 8 8 halage à eau surélevée de chiens établit une nouvelle norme pour un accès marin sécurisé avec son système de verrouillage amélioré et sa construction robuste. Alors que le commerce maritime mondial se développe, la demande de trappe fiable couvre capable de résister à des conditions extrêmes continue de croître, un marché prévu pour atteindre 415,9 millions de dollars d'ici 2035. Cette trappe répond à ce besoin avec huit verrous de précision de précision qui offrent des performances d'étanchéité supérieures par rapport aux modèles avec moins de chiens. La conception de profil surélevée offre un équilibre pratique entre l'intégrité étanche et la commodité opérationnelle, ce qui en fait une solution polyvalente pour divers types de navires.
Les huit chiens de compression réglables créent plusieurs points de pression autour du périmètre d'éclosion, garantissant un joint uniforme même sur des surfaces inégales. Ce système de verrouillage redondant offre une protection contre l'interruption contre l'intrusion de l'eau, chaque chien indépendamment réglable pour compenser le mouvement du pont ou la déformation au fil du temps. La pression cumulée d'étanchéité dépasse les normes de l'industrie pour les applications offshore.
Construite avec des composants en acier de calibre épais et un cadrage renforcé, la trappe résiste des contraintes opérationnelles extrêmes, notamment des impacts et des vibrations. Toutes les surfaces métalliques reçoivent un traitement résistant à la corrosion adaptée à une exposition continue en eau salée. L'assemblage de charnière comprend des broches et des bagues en acier inoxydable pour maintenir un fonctionnement fluide à travers des années d'utilisation dans des environnements marins difficiles.
Intégrant un système de charnière à friction , la trappe reste solidement en position ouverte sans séjour ou accessoires supplémentaires. Cette caractéristique empêche la fermeture inattendue pendant les opérations d'entretien, réduisant les risques de blessures. La conception de la poignée comprend un mécanisme de verrouillage qui empêche l'ouverture accidentelle tout en permettant une libération rapide dans les situations d'urgence.
Cette trappe est particulièrement bien adaptée aux transporteurs en vrac et aux navires de cargaison lourds où l'accès à l'équipement ne doit pas compromettre l'intégrité de la coque. Sa construction robuste le rend idéal pour les navires d'approvisionnement offshore fonctionnant dans des mers rugueuses et des emplacements éloignés. Les installations courantes comprennent l'accès aux salles moteurs, les compartiments de stockage et les espaces de services publics de pont sur les navires de pêche commerciaux. La capacité d'étanchéité améliorée répond aux exigences strictes des navires de transport chimique où l'intégrité du confinement est essentielle pour la protection de l'environnement.
La configuration à huit chiens offre environ 33% de points d'étanchéité en plus que les conceptions de six chiens, offrant une résistance à l'eau supérieure dans des applications avec des écarts de pression plus élevés ou des ouvertures de pont plus grandes. Cela le rend mieux adapté aux navires de rabat profond et aux opérations offshore.
La trappe maintient la fonctionnalité à des températures allant de -20 ° C à 60 ° C (-4 ° F à 140 ° F). Le matériau du joint conserve l'élasticité à travers ce spectre, garantissant des performances d'étanchéité cohérentes dans les environnements arctiques et tropicaux.
Oui, les options incluent des matériaux de joint spécialisés pour la résistance chimique, des finitions personnalisées pour une protection améliorée de corrosion et des configurations de poignée modifiées pour les zones d'accès restreintes. Le cadre peut également être adapté pour les épaisseurs de pont non standard.
Le mécanisme à huit chiens doit être inspecté mensuel et lubrifié trimestriel avec un lubrifiant de qualité marine. L'ajustement de chaque chien doit être vérifié chaque année pour assurer une distribution de pression uniforme à travers la surface d'étanchéité.
Conçu pour résister à la pression hydrostatique jusqu'à 5 psi, la trappe dépasse les exigences standard pour la plupart des applications marines commerciales. Cette note garantit l'intégrité des performances même lorsqu'elle est submergée sous plusieurs pieds d'eau dans des conditions extrêmes.
DF-475-5 8 Éclassement étanche à l'eau surélevée du chien
Modèle no. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
DF-475-5 | 30 ' | 35 3/8 ' | 37 3/8 ' | 5 ' | 220 |
NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
1 | COUVERTURE | 1 | STEEL |
2 | Coaming | 1 | STEEL |
3 | Joint | 1 | Néoprène |
4 | Poignée de chien | 8 | LAITON |
5 | Tumble | 8 | BRONZE |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
Le DF-475-5 8 8 halage à eau surélevée de chiens établit une nouvelle norme pour un accès marin sécurisé avec son système de verrouillage amélioré et sa construction robuste. Alors que le commerce maritime mondial se développe, la demande de trappe fiable couvre capable de résister à des conditions extrêmes continue de croître, un marché prévu pour atteindre 415,9 millions de dollars d'ici 2035. Cette trappe répond à ce besoin avec huit verrous de précision de précision qui offrent des performances d'étanchéité supérieures par rapport aux modèles avec moins de chiens. La conception de profil surélevée offre un équilibre pratique entre l'intégrité étanche et la commodité opérationnelle, ce qui en fait une solution polyvalente pour divers types de navires.
Les huit chiens de compression réglables créent plusieurs points de pression autour du périmètre d'éclosion, garantissant un joint uniforme même sur des surfaces inégales. Ce système de verrouillage redondant offre une protection contre l'interruption contre l'intrusion de l'eau, chaque chien indépendamment réglable pour compenser le mouvement du pont ou la déformation au fil du temps. La pression cumulée d'étanchéité dépasse les normes de l'industrie pour les applications offshore.
Construite avec des composants en acier de calibre épais et un cadrage renforcé, la trappe résiste des contraintes opérationnelles extrêmes, notamment des impacts et des vibrations. Toutes les surfaces métalliques reçoivent un traitement résistant à la corrosion adaptée à une exposition continue en eau salée. L'assemblage de charnière comprend des broches et des bagues en acier inoxydable pour maintenir un fonctionnement fluide à travers des années d'utilisation dans des environnements marins difficiles.
Intégrant un système de charnière à friction , la trappe reste solidement en position ouverte sans séjour ou accessoires supplémentaires. Cette caractéristique empêche la fermeture inattendue pendant les opérations d'entretien, réduisant les risques de blessures. La conception de la poignée comprend un mécanisme de verrouillage qui empêche l'ouverture accidentelle tout en permettant une libération rapide dans les situations d'urgence.
Cette trappe est particulièrement bien adaptée aux transporteurs en vrac et aux navires de cargaison lourds où l'accès à l'équipement ne doit pas compromettre l'intégrité de la coque. Sa construction robuste le rend idéal pour les navires d'approvisionnement offshore fonctionnant dans des mers rugueuses et des emplacements éloignés. Les installations courantes comprennent l'accès aux salles moteurs, les compartiments de stockage et les espaces de services publics de pont sur les navires de pêche commerciaux. La capacité d'étanchéité améliorée répond aux exigences strictes des navires de transport chimique où l'intégrité du confinement est essentielle pour la protection de l'environnement.
La configuration à huit chiens offre environ 33% de points d'étanchéité en plus que les conceptions de six chiens, offrant une résistance à l'eau supérieure dans des applications avec des écarts de pression plus élevés ou des ouvertures de pont plus grandes. Cela le rend mieux adapté aux navires de rabat profond et aux opérations offshore.
La trappe maintient la fonctionnalité à des températures allant de -20 ° C à 60 ° C (-4 ° F à 140 ° F). Le matériau du joint conserve l'élasticité à travers ce spectre, garantissant des performances d'étanchéité cohérentes dans les environnements arctiques et tropicaux.
Oui, les options incluent des matériaux de joint spécialisés pour la résistance chimique, des finitions personnalisées pour une protection améliorée de corrosion et des configurations de poignée modifiées pour les zones d'accès restreintes. Le cadre peut également être adapté pour les épaisseurs de pont non standard.
Le mécanisme à huit chiens doit être inspecté mensuel et lubrifié trimestriel avec un lubrifiant de qualité marine. L'ajustement de chaque chien doit être vérifié chaque année pour assurer une distribution de pression uniforme à travers la surface d'étanchéité.
Conçu pour résister à la pression hydrostatique jusqu'à 5 psi, la trappe dépasse les exigences standard pour la plupart des applications marines commerciales. Cette note garantit l'intégrité des performances même lorsqu'elle est submergée sous plusieurs pieds d'eau dans des conditions extrêmes.
Le DF-274-5 2 Hatchez étanche à eau surélevée du chien est un raccord de deck marine premium conçu par Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un principal fabricant en Chine spécialisé dans les équipements marins et offshore. Conçu pour répondre au besoin critique d'une résistance à l'eau fiable dans des environnements marins sévères, cette trappe sert de barrière protectrice pour les ouvertures du pont, empêchant l'entrée d'eau, l'accumulation de poussière et la corrosion qui pourraient endommager les composants internes des navires, des plates-formes offshore ou des infrastructures portuaires.