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Dans le marché en plein essor des hayons marins qui devait croître à un TCAC de 7,5% de 2025 à 2035, le DF-503/504 Éclassement ovale multi-boulons Se démarque comme une solution matérielle de pont haut pour les navires commerciaux et militaires.
| Quantité: | |
|---|---|
DF-504
DF-503/504 Éclassement ovale multi-boulons
| Modèle no. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-503 | 29 ' | 21 ' | 23 ' | 15 ' | 104 |
| DF-504 | 30 ' | 24 ' | 24 ' | 18 ' | 132 |
| NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
| 1 | COUVERTURE | 1 | STEEL |
| 2 | RING | 1 | STEEL |
| 3 | Joint | 1 | Néoprène |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
Conçus avec une esthétique à profil bas qui minimise l'obstruction du pont, ces écoutilles ovales offrent un accès sécurisé tout en maintenant l'intégrité structurelle. Le modèle DF-503 (pièce n ° 21113) présente des dimensions de 15 × 23 pouces avec un poids global de 95 lb, tandis que le plus grand DF-504 (pièce n ° 21221) mesure 18 × 24 pouces et pèse 112 livres. Les deux modèles s'intègrent parfaitement dans les surfaces du pont, ce qui les rend idéales pour les zones avec un trafic piétonnier fréquent ou un placement d'équipement.
L'assemblage de la trappe se compose d' de haute qualité une plaque de couverture en acier et d'un anneau de pont, garantissant une durabilité exceptionnelle contre l'usure opérationnelle. Cette sélection de matériaux robuste répond aux exigences rigoureuses des environnements maritimes, offrant des performances à long terme même dans des conditions météorologiques difficiles. Les threads structurels utilisent du matériel renforcé pour maintenir l'intégrité sous une utilisation répétée.
Un joint en néoprène forme la barrière étanche primaire, avec des matériaux de joint en option disponibles pour répondre aux exigences environnementales spécifiques. La conception multi-boulons - en dépensant 20 boulons sur les DF-503 et 24 boulons sur le DF-504 - déposent la pression uniformément à travers la surface d'étanchéité, éliminant les points d'intrusion de l'eau. Les laits en laiton et les écrous hexagonaux en acier inoxydable empêchent la corrosion à des points de fixation critiques.
Équipé d'une poignée en acier robuste et d'un système de retenue, la trappe permet un fonctionnement facile même avec les mains gantées. La conception de la chasse d'eau se trouve presque au niveau de la surface du pont (élévation de 3/4 de pouce), réduisant les dangers de voyage tout en maintenant l'accessibilité. Tous les composants matériels sont conçus pour une maintenance simple, avec des pièces de remplacement facilement disponibles.
Ces écoutilles ovales excellent dans les porteurs de fret et les porteurs en vrac où l'espace de pont dégagé est essentiel pour les opérations de fret. Leur construction étanche les rend adaptés aux zones de stockage sous-pont, aux compartiments de moteur et aux points d'accès à la cale. Les navires militaires bénéficient du système de fixation sécurisé qui résiste aux conditions de la mer extrêmes. Les trappes trouvent également des applications dans les conceptions de terrassement de ferry où la sécurité des passagers et la continuité de surface sont des priorités.
Les principaux composants comprennent une plaque de couverture en acier et un anneau de pont, avec un joint en néoprène pour le scellement. Les attaches se composent de boulons de tête hexagonale en acier, d'écrous hexagonaux en acier inoxydable et de rondelles en laiton pour éviter la corrosion aux points critiques.
La conception structurelle permet aux écoutilles de supporter les charges de terrasse standard du trafic piétonnier et du placement de l'équipement. La construction en acier offre une rigidité exceptionnelle, le cadre contribuant à la résistance globale du pont lorsqu'il est correctement installé.
Oui, tous les composants, y compris les joints, les boulons, les écrous et les poignées, ont des numéros de pièce pour un remplacement facile. Des matériaux de joint en option peuvent être spécifiés pour des applications spécialisées nécessitant une résistance chimique ou une tolérance à la température améliorée.
Les trappes DF-503/504 sont certifiées pour être utilisées dans des navires d'expédition commerciaux, des artisanat militaires et des ferries de passagers. Leur conception polyvalente permet une installation dans les positions de terrasse et de coque où un accès étanche est nécessaire.
À seulement 3/4 de pouce d'élévation au-dessus de la surface du pont, la trappe minimise les risques de déclenchement dans les zones à fort trafic. Cette conception à profil bas est particulièrement précieuse dans les zones de manutention et les passerelles de passagers où un mouvement sans obstruction est essentiel.
DF-503/504 Éclassement ovale multi-boulons
| Modèle no. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-503 | 29 ' | 21 ' | 23 ' | 15 ' | 104 |
| DF-504 | 30 ' | 24 ' | 24 ' | 18 ' | 132 |
| NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
| 1 | COUVERTURE | 1 | STEEL |
| 2 | RING | 1 | STEEL |
| 3 | Joint | 1 | Néoprène |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
Conçus avec une esthétique à profil bas qui minimise l'obstruction du pont, ces écoutilles ovales offrent un accès sécurisé tout en maintenant l'intégrité structurelle. Le modèle DF-503 (pièce n ° 21113) présente des dimensions de 15 × 23 pouces avec un poids global de 95 lb, tandis que le plus grand DF-504 (pièce n ° 21221) mesure 18 × 24 pouces et pèse 112 livres. Les deux modèles s'intègrent parfaitement dans les surfaces du pont, ce qui les rend idéales pour les zones avec un trafic piétonnier fréquent ou un placement d'équipement.
L'assemblage de la trappe se compose d' de haute qualité une plaque de couverture en acier et d'un anneau de pont, garantissant une durabilité exceptionnelle contre l'usure opérationnelle. Cette sélection de matériaux robuste répond aux exigences rigoureuses des environnements maritimes, offrant des performances à long terme même dans des conditions météorologiques difficiles. Les threads structurels utilisent du matériel renforcé pour maintenir l'intégrité sous une utilisation répétée.
Un joint en néoprène forme la barrière étanche primaire, avec des matériaux de joint en option disponibles pour répondre aux exigences environnementales spécifiques. La conception multi-boulons - en dépensant 20 boulons sur les DF-503 et 24 boulons sur le DF-504 - déposent la pression uniformément à travers la surface d'étanchéité, éliminant les points d'intrusion de l'eau. Les laits en laiton et les écrous hexagonaux en acier inoxydable empêchent la corrosion à des points de fixation critiques.
Équipé d'une poignée en acier robuste et d'un système de retenue, la trappe permet un fonctionnement facile même avec les mains gantées. La conception de la chasse d'eau se trouve presque au niveau de la surface du pont (élévation de 3/4 de pouce), réduisant les dangers de voyage tout en maintenant l'accessibilité. Tous les composants matériels sont conçus pour une maintenance simple, avec des pièces de remplacement facilement disponibles.
Ces écoutilles ovales excellent dans les porteurs de fret et les porteurs en vrac où l'espace de pont dégagé est essentiel pour les opérations de fret. Leur construction étanche les rend adaptés aux zones de stockage sous-pont, aux compartiments de moteur et aux points d'accès à la cale. Les navires militaires bénéficient du système de fixation sécurisé qui résiste aux conditions de la mer extrêmes. Les trappes trouvent également des applications dans les conceptions de terrassement de ferry où la sécurité des passagers et la continuité de surface sont des priorités.
Les principaux composants comprennent une plaque de couverture en acier et un anneau de pont, avec un joint en néoprène pour le scellement. Les attaches se composent de boulons de tête hexagonale en acier, d'écrous hexagonaux en acier inoxydable et de rondelles en laiton pour éviter la corrosion aux points critiques.
La conception structurelle permet aux écoutilles de supporter les charges de terrasse standard du trafic piétonnier et du placement de l'équipement. La construction en acier offre une rigidité exceptionnelle, le cadre contribuant à la résistance globale du pont lorsqu'il est correctement installé.
Oui, tous les composants, y compris les joints, les boulons, les écrous et les poignées, ont des numéros de pièce pour un remplacement facile. Des matériaux de joint en option peuvent être spécifiés pour des applications spécialisées nécessitant une résistance chimique ou une tolérance à la température améliorée.
Les trappes DF-503/504 sont certifiées pour être utilisées dans des navires d'expédition commerciaux, des artisanat militaires et des ferries de passagers. Leur conception polyvalente permet une installation dans les positions de terrasse et de coque où un accès étanche est nécessaire.
À seulement 3/4 de pouce d'élévation au-dessus de la surface du pont, la trappe minimise les risques de déclenchement dans les zones à fort trafic. Cette conception à profil bas est particulièrement précieuse dans les zones de manutention et les passerelles de passagers où un mouvement sans obstruction est essentiel.
