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| Quantité: | |
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DF-505
DF-505 Hatche ovale à plusieurs vis
Modèle no. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-505 | 30 1/8 ' | 22 1/8 ' | 23 ' | 15 ' | 160 |
| NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
| 1 | COUVERTURE | 1 | STEEL |
| 2 | RING | 1 | STEEL |
| 3 | Joint | 1 | Buna-n |
| 4 | Vis à tête plate | 26 | INOXYDABLE |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
La trappe d'ovale à plusieurs vis DF-505 affleurant combine une esthétique élégante avec des performances fonctionnelles, répondant à la demande croissante de matériel marin à profil peu profond et économe en carburant. Conçue pour s'asseoir presque à rinter avec la surface du pont, cette trappe ovale minimise la traînée aérodynamique et l'obstruction du pont tout en offrant un accès sécurisé aux compartiments de pont sous. Alors que les concepteurs de navires se concentrent de plus en plus sur les performances et l'apparence, cette trappe offre une solution idéale pour les yachts modernes, les navires de tourisme et les bateaux à haute performance où l'attrait visuel et l'efficacité opérationnelle sont tout aussi importants.
Avec une altitude de 10 mm au-dessus de la surface du pont, la trappe crée une résistance minimale du vent et des risques de déclenchement par rapport aux écoutilles surélevées traditionnelles. Ce profil ultra-bas contribue à l'amélioration de l'efficacité énergétique en réduisant la traînée aérodynamique, particulièrement bénéfique pour les navires à grande vitesse. La transition en douceur entre l'éclosion et le pont améliore l'attrait esthétique du vaisseau.
En utilisant plusieurs vis stratégiquement placées plutôt que des boulons, la trappe permet un réglage plus fin de la pression d'étanchéité à travers la forme ovale. Cette configuration de vis permet la courbure naturelle de la conception ovale, garantissant une compression uniforme du joint de bout en bout. Les vis contre-jacentes se trouvent au ras de la surface du couvercle, éliminant les accrocs et réduisant la résistance au vent.
Toutes les surfaces externes présentent des finitions stabilisées UV qui résistent à la décoloration et à la dégradation d'une exposition prolongée au soleil. Le matériau du joint incorpore des inhibiteurs UV pour maintenir l'élasticité et les performances d'étanchéité dans les climats tropicaux et une exposition prolongée au soleil. Les composants métalliques reçoivent un revêtement spécialisé pour éviter la décoloration et la corrosion.
Parfait pour les yachts de luxe et les ferries de passagers où l'esthétique et la sécurité sont primordiales, cette trappe affleurante offre un accès discrète aux compartiments de stockage, aux panneaux électriques et aux espaces de vie sous pont. Sa conception aérodynamique le rend adapté aux bateaux à haute performance et aux navires de course où la vitesse et l'efficacité énergétique sont essentielles. Le profil bas fonctionne exceptionnellement bien dans les zones de passagers, les passerelles et les terrasses qui se prélassent où une surface dégagée est souhaitable. Il est également généralement spécifié dans les navires navals modernes nécessitant un accès à l'équipement sans compromettre les capacités furtives.
La configuration à plusieurs échelles permet un ajustement de pression plus précis à travers la forme ovale, mieux pour s'adapter aux défis géométriques de l'étanchéité des surfaces incurvées. Cette conception élimine également les têtes de boulons saillantes, contribuant à l'apparence à faible profil de la trappe.
Oui, la conception correspond aux découpes standard pour de nombreuses installations de trappe ovale, ce qui en fait une option de modernisation pratique pour les mises à niveau des navires. Cette compatibilité permet des améliorations esthétiques et de performances sans modifications majeures du pont.
La surface du rinçage élimine les risques de voyage dans les zones de passagers à fort trafic, tandis que les bords lisses empêchent les accrocs de vêtements. Le système de fixation sécurisé garantit un fonctionnement sûr, même en mer agitée avec des passagers à proximité.
La conception ovale offre un accès supérieur par rapport aux trappes circulaires d'une zone similaire, des outils mieux accommodants, des équipements et des mouvements de personnel à travers l'ouverture. La forme allongée fonctionne particulièrement bien avec les modèles de mouvement naturel de ceux qui accèdent aux zones sous-pont.
Le nettoyage régulier avec des détergents légers empêche l'accumulation de débris autour des bords qui pourraient affecter le profil Flush. Les vis doivent être vérifiées périodiquement pour un couple approprié et le joint inspecté chaque année pour les signes de compression ou de dégradation.
DF-505 Hatche ovale à plusieurs vis
Modèle no. | A | B | C | D | Wt. (LBS) |
| DF-505 | 30 1/8 ' | 22 1/8 ' | 23 ' | 15 ' | 160 |
| NON. | Nom et spécifications | Qté | Matériel |
| 1 | COUVERTURE | 1 | STEEL |
| 2 | RING | 1 | STEEL |
| 3 | Joint | 1 | Buna-n |
| 4 | Vis à tête plate | 26 | INOXYDABLE |
Test de fuite: pression 0,04MPA
D'autres extras en option comprennent: une construction galvanisée à chaud, une construction en acier inoxydable et des hauteurs personnalisées
La trappe d'ovale à plusieurs vis DF-505 affleurant combine une esthétique élégante avec des performances fonctionnelles, répondant à la demande croissante de matériel marin à profil peu profond et économe en carburant. Conçue pour s'asseoir presque à rinter avec la surface du pont, cette trappe ovale minimise la traînée aérodynamique et l'obstruction du pont tout en offrant un accès sécurisé aux compartiments de pont sous. Alors que les concepteurs de navires se concentrent de plus en plus sur les performances et l'apparence, cette trappe offre une solution idéale pour les yachts modernes, les navires de tourisme et les bateaux à haute performance où l'attrait visuel et l'efficacité opérationnelle sont tout aussi importants.
Avec une altitude de 10 mm au-dessus de la surface du pont, la trappe crée une résistance minimale du vent et des risques de déclenchement par rapport aux écoutilles surélevées traditionnelles. Ce profil ultra-bas contribue à l'amélioration de l'efficacité énergétique en réduisant la traînée aérodynamique, particulièrement bénéfique pour les navires à grande vitesse. La transition en douceur entre l'éclosion et le pont améliore l'attrait esthétique du vaisseau.
En utilisant plusieurs vis stratégiquement placées plutôt que des boulons, la trappe permet un réglage plus fin de la pression d'étanchéité à travers la forme ovale. Cette configuration de vis permet la courbure naturelle de la conception ovale, garantissant une compression uniforme du joint de bout en bout. Les vis contre-jacentes se trouvent au ras de la surface du couvercle, éliminant les accrocs et réduisant la résistance au vent.
Toutes les surfaces externes présentent des finitions stabilisées UV qui résistent à la décoloration et à la dégradation d'une exposition prolongée au soleil. Le matériau du joint incorpore des inhibiteurs UV pour maintenir l'élasticité et les performances d'étanchéité dans les climats tropicaux et une exposition prolongée au soleil. Les composants métalliques reçoivent un revêtement spécialisé pour éviter la décoloration et la corrosion.
Parfait pour les yachts de luxe et les ferries de passagers où l'esthétique et la sécurité sont primordiales, cette trappe affleurante offre un accès discrète aux compartiments de stockage, aux panneaux électriques et aux espaces de vie sous pont. Sa conception aérodynamique le rend adapté aux bateaux à haute performance et aux navires de course où la vitesse et l'efficacité énergétique sont essentielles. Le profil bas fonctionne exceptionnellement bien dans les zones de passagers, les passerelles et les terrasses qui se prélassent où une surface dégagée est souhaitable. Il est également généralement spécifié dans les navires navals modernes nécessitant un accès à l'équipement sans compromettre les capacités furtives.
La configuration à plusieurs échelles permet un ajustement de pression plus précis à travers la forme ovale, mieux pour s'adapter aux défis géométriques de l'étanchéité des surfaces incurvées. Cette conception élimine également les têtes de boulons saillantes, contribuant à l'apparence à faible profil de la trappe.
Oui, la conception correspond aux découpes standard pour de nombreuses installations de trappe ovale, ce qui en fait une option de modernisation pratique pour les mises à niveau des navires. Cette compatibilité permet des améliorations esthétiques et de performances sans modifications majeures du pont.
La surface du rinçage élimine les risques de voyage dans les zones de passagers à fort trafic, tandis que les bords lisses empêchent les accrocs de vêtements. Le système de fixation sécurisé garantit un fonctionnement sûr, même en mer agitée avec des passagers à proximité.
La conception ovale offre un accès supérieur par rapport aux trappes circulaires d'une zone similaire, des outils mieux accommodants, des équipements et des mouvements de personnel à travers l'ouverture. La forme allongée fonctionne particulièrement bien avec les modèles de mouvement naturel de ceux qui accèdent aux zones sous-pont.
Le nettoyage régulier avec des détergents légers empêche l'accumulation de débris autour des bords qui pourraient affecter le profil Flush. Les vis doivent être vérifiées périodiquement pour un couple approprié et le joint inspecté chaque année pour les signes de compression ou de dégradation.
